張一飛這時候，跟前車老維斯塔潘大概是10秒左右的差距，不過在三圈之后，他就已經追上了對方，并且比第一次還要輕松的超越。
這時候的老維斯塔潘，面對堪稱狀態“如日中天”的張一飛，基本上沒有任何一戰可能性。反正都已經被超車過一次，那么超第二次也就沒什么了。
很多時候人就是這樣，超啊超的就習慣了。
老維斯塔潘選擇放棄抵擋，更前面的基米·萊科寧，卻沒有任何要放棄的意思。他趁著張一飛進站換胎加油的空檔期，硬生生的追上了更前面正在纏斗的拉爾夫·舒馬赫，圈速表現的很不錯，有那么一點后世冰人的影子。
要知道后世的基米·萊科寧，可能在分站冠軍上面遠遠不如塞納、舒馬赫這種級別的冠軍車手。但是在同樣場數里面，基米·萊科寧跑出來的最快圈速，真的不輸于這些超級車手。
這就是為什么，基米·萊科寧能收獲如此多粉絲的原因，除了帥還有實力。
看著后面邁凱輪賽車的出現，拉爾夫·舒馬赫感到無比的頭痛。他換胎出站之后就排在了阿萊西的后面，按照以往實力跟狀態的預測，自己超越這名法國老將，應該就是幾圈之內的事情。
結果讓他萬萬沒有想到的一幕發生了，到目前為止，阿萊西還是死死的擋在自己前面，并沒有想象中那么輕松的超車。
本來超車就陷入了僵局之中，現在后面的“追兵”又趕了上來，要是這個時候基米·萊科寧向自己發動進攻，勢必會分散自己的注意力，無法全力進攻前車阿萊西。
本來沒有超過去，小舒馬赫心里面就感到不爽了，現在還多了一個對手，怎么能不頭痛？
很不幸的是，局勢比拉爾夫·舒馬赫想象的還要崩壞，基米·萊科寧機會是剛剛出現在自己后視鏡里面，這芬蘭小子就吃住了賽車的尾流，瘋狂的拉近距離，做出一副想要超車的架勢。
按照基米以往的性格，他還真沒有這么急，只是現在他心里面也苦啊，后面還有一輛藍色普羅斯特賽車，要是不趕快超越對手，就要跟張一飛進行纏斗了。
雖然他曾經贏過雙子星之戰，但那也是曾經的事情了，今天是2000賽季的收官之戰，基米·萊科寧想要一個完美的結局，而不是陷入跟張一飛的纏斗之中。
于是基米·萊科寧即將要展開的攻勢，讓前面四部賽車都亂成了一鍋粥，開始進入到了保守的姿態，以防守后面超車為主。
本來這里面最輕松的是巴里切羅，阿萊西的實力不足，很難在防守的過程之中，還向他發起什么猛烈的進攻。但問題是他前面，還有著法拉利車隊的核心舒馬赫，任何纏斗情況下自然是要僚機去擋車做出犧牲，否則還需要僚機做什么？
所以巴里切羅，只能把更多的注意力，放在后面的車手身上，力保舒馬赫能成為日本大獎賽的冠軍。
除非他們兩輛賽車都可以做到遙遙領先，那才是巴里切羅挑戰舒馬赫的時候，也是目前僚機唯一的逆襲機會！
“第一梯隊的競爭很激烈啊，哪怕就是桿位舒馬赫，都沒有跟后車拉開足夠的距離。”
布倫德爾開始解說著賽道上的局勢，隨著基米·萊科寧加入戰局，第一梯隊五輛車，除了舒馬赫有巴里切羅的阻擋，依然安全之外，其他人都陷入了“戰火”之中。
“沒錯，不過我總有一種感覺，前排車手都不想自己成為最后一個，那樣將會去迎戰一飛閣下。”
“你的意思是他們都在避戰？”
布倫德爾反問了一句，其實他也有這種感覺，但是能站在前排的車手，沒有哪個人會是慫貨，不能因此就做出定論。