車隊設計總監雷奧，此刻就站在AP05賽車的旁邊，看著張一飛他們臉上的表情，也是用著激動與自豪的語氣介紹道：“明年的普羅斯特戰車，原型車已經徹底定型，并且刷上了涂裝。”
“我可以向你們保證，這輛車絕對是普羅斯特車隊，甚至是Ligier車隊有史以來最強大的賽車。明年的賽道上，我們不用在畏懼三巨頭車隊的賽車性能，因為我們擁有跟他們一樣強大的賽車！”
聽著雷奧慷慨激昂的話語，張一飛走到了賽車旁邊，最后一次他看到這輛普羅斯特AP05賽車，還是之前的銀白色車架狀態，沒有裝上碳纖維氣動套價，更加沒有涂裝。
跟上一代普羅斯特JS53純藍色涂裝不同，這次紅藍相間的顏色，顯得更有爆發力跟活力。
藍色自然不同說了，這是普羅斯特車隊的標志性顏色，也是法國的顏色。而紅色，來自的卻是法拉利車隊的傳承！
就如同之前說過的那樣，一支F1車隊其實是由兩個部分組成，分別是底盤制造商，以及引擎供應商。底盤制造商是主體，車隊經營權跟命名權都是來自底盤制造商。
但是為了彰顯引擎的地位跟性能，車隊全城后面，都會加上引擎制造商的名字，除非是買斷了命名權。比如說之前的普羅斯特車隊，全程并不是普羅斯特—標致車隊，而是普羅斯特—宏碁車隊。
不過這一次不同，法拉利財大氣粗，想要用他們的引擎，就必須要公開引擎供應商，并且加入車隊的命名中。所以明年普羅斯特車隊的全稱，將是普羅斯特—法拉利車隊。
說起來也真是有一種離奇感，法拉利是張一飛在賽道上，視為必須要戰勝的對手。現在卻跟他們使用著同一款賽事引擎，甚至還有著同樣的車隊后綴名。
科塞爾此刻也是來到了AP05賽車旁邊，認真的環繞打量著。他可是實打實的空氣動力學專家，對于車體空氣動力設計很有研究，關注點自然跟張一飛不一樣。
“雷奧，賽車具體數據是多少？”
“機器測試馬力極限達到了980匹，比上一代普羅斯特賽車理論性能強了百分之十。不過輪上馬力會縮減，大概能強百分之八的樣子。”
“空氣套件設計，阻力也有略微的下降，直線加速度將會更快。如果按照這個賽季的標準，這輛APO5賽車，就是火星車級別！”
雷奧介紹的很自信，因為賽車性能強悍，都有點超乎他的意料，真是沒想到法拉利新一代051V10引擎，能強大到這種地步！
“嗯，很不錯。”
科塞爾也是點了點頭，單從理論數據上來看，確實是火星車標準。
當然，真正在賽道上表現如何，穩定性怎么樣，這一切都是未知數。但至少，讓人看到了這輛賽車的實力跟潛力！
旁邊的張一飛，也是聽著雷奧的數據介紹，不過他的腦海里面想的卻是，這輛AP05賽車，如果遇到法拉利明年的F2002賽車，能不能超越原版火星車呢？