“那海利歐呢，首次冬測就跑出了1分21秒312的恐怖速度，這是他的極限嗎？”
施泰納反問了一句。
“同樣不是，如果只有這個實力的話，他不會選擇在這個時間點，去挑戰飛。”
“你們不要被海利歐狂妄的外表給蒙蔽了，認為他是一個做事不經過大腦的車手，賽車同樣是需要智商跟判斷的運動，否則海利歐不可能成為印地賽車有史以來最強新人。”
“想想維倫紐夫、蒙托亞的實力，就應該能大致了解這位美國新人的潛力。只不過印地賽車的經歷太過于一帆風順，沒有很好的磨練他的耐心，否則就應該等待更有把握的時機，去做到一擊必殺，完成對飛的復仇！”
勞達跟其他車隊管理層不同，他很清楚美洲虎車隊的短板，那就是板凳深度跟后備力量不夠，權利斗爭導致沒有良好的梯隊培養體系，比如說第三車手、試車手、青訓車手等等。
以福特的財力跟資本，是完全可以打造一支世界頂級車隊的，不需要像私人資本、獨立運營那樣茍延殘喘。
所以勞達開始的野心很大，就是按照三巨頭車隊標準來經營美洲虎車隊，特別關注新人的培養。這兩年進入F1的新人車手，勞達都專門做過背景調查，他很清楚海利歐的實力跟想法。
海利歐從美國大獎賽后，就瘋狂到F1進行試訓，不放過任何的機會，擺明就是想要復仇。而且勞達通過關系，大致了解海利歐在威廉姆斯車隊試訓成績，以及在雷諾車隊的一些表現。
這名車手狂妄的外表下，有著極其堅韌的毅力，無論多么艱苦跟繁重的訓練任務，都能堅持完成，并且很多時候還是超標的。
按照海力歐的努力程度跟提升速度，等待時機成績再去挑戰張一飛，真有可能出其不意，做到一擊必殺！
并且復仇成功跟勝利帶來的信心提升，將再次助長海利歐的實力，可能F1圍場將出現一名傳奇級別的車手。
只是很可惜，太過于順利的印地職業生涯，讓海利歐確實有點目中無人。冬測期間的忍耐，已經到了他的極限，最后一天終于忍不住要挑戰張一飛。
海利歐是有可能成為一名傳奇級別車手，而在勞達的心中，張一飛不出意外，注定會成為一名傳奇級別的車手。
這個美國新人，還是太小看車手飛的實力了，他以為自己還有余力，飛就沒有了嗎？過早的挑戰，不但沒有了未來一擊必殺的效果，還會打草驚蛇！
飛狂妄的外表下，可遠遠沒到目中無人的地步。
施泰納聽著勞達的分析，完全沒想到這位傳奇車手，原來早就已經把海利歐給摸得這么清楚，瞬間施泰納心里面都忍不住生出一股佩服跟崇拜。
不過這種想法也就是轉瞬而逝，對于管理層的身份來說，架空并且把勞達排擠出車隊，才是必須要做的事情。
佩服跟崇拜，在權利面前不堪一擊！
維修站兩臺賽車都已經重新點火，張一飛跟海利歐兩個人，都把目光鎖定在出站信號燈上面，等待著賽道控制臺的發車信號。
發動機怠速的沉默低吼，牽動著F1圍場所有人的心臟，如果這兩個人真的跑出什么驚人速度，那么就是今年賽季的大敵。
畢竟之前測試圈速就已經夠快，還能快就代表著隱藏實力跟爆發潛力，這么恐怖的實力展現出來，除了法拉利外的其他兩巨頭車隊，都不敢說自己未來的位置能坐穩。