秦宏這兩年下來，早已經不是當年的土包子，隨著七星山車神名號打出去，他也算是見識過各路高手，甚至還包括一些職業車手。
恰恰是因為見識不少，更能看出來這輛尼桑公爵的速度不凡，秦宏的記憶里面，可能就連一些職業車手，走線都沒有這般精準，速度也要稍遜一籌。
上一個能在七星山給秦宏帶來如此震撼的人，也就是現在國內人稱“車神飛”的張一飛了。
但問題是當年張一飛能帶給秦宏這樣的震撼，好歹也是開著一輛性能車，這可是一輛普通的尼桑公爵啊，而且還撞爛了半邊車頭！
有這種車技的高手，又怎么把車頭給撞爛的呢？
如果說之前那些小弟的大呼小叫，還無法吸引山頂停車場所有人注意，現在就連秦宏都驚呼不已，那么上山的就絕對不是一個小角色。
于是孫明華跟華欽憲兩個人，也是轉身扶著欄桿，看向了下方的盤山公路，確實有著一輛尼桑公爵，以一種不可思議的速度上山。
孫明華是港島地下賽車界元老，華欽憲更是粵省地下賽車的扛把子，不敢說整個中國地下高手他們都認識，但至少在華南這一片，叫得上名號的都認識的差不多。
就目前這輛尼桑公爵的上山速度，絕對是最巔峰那個級別，這不單單是操作走線，而是對于車輛機械原理的理解，把動力也壓榨到極限，通過極其完美的發動機轉速保持，才能把開出目前的速度。
一般有天賦的車手，通過幾年的訓練，最先達成的肯定就是操控。簡單來說就是開一輛性能車，能發揮出來實力，走線漂移什么沒問題。
不過當沒有性能車的時候，如何靠一輛普通車輛，來完美的壓榨出性能，在山道這類的特定路段，發揮出跟性能車一樣強悍的動力，要求就完全不是一個級別。
重劍無鋒，大巧不工，真正的高手，就算是一輛普通車放在他手上，都能開出賽車的效果。
后世紅牛車手維特爾曾經在賽道上，開一輛僅有116P馬力的箱式救護車，跑出來的圈速都秒了一個開法拉利488的普通老司機，而這輛法拉利的最大功率高達661P馬力，更別說車重跟氣動外形等等方面的區別。
這就是絕對的實力碾壓，永遠都不要懷疑頂級職業車手有多恐怖，哪怕他手中開著一輛“拖拉機”也是如此！
張一飛這輛160P馬力的尼桑公爵，再怎么說也遠遠強過一輛箱式救護車，所以他有這樣震驚全場的速度，完全不夸張。
“這絕對是職業車手！”
孫明華開口說了一句，他的語氣中充滿了震驚。
不單單是速度跟精準度，還有就是這輛尼桑公爵，整個操控流程沒一絲的多余。這跟街頭車手喜歡炫技的習慣，是完全不同的，只有職業車手才會如此。
“而且還是頂級的那種！”
晨星隊長華欽憲也說了一句，他現在已經轉型職業，準備征戰拉力賽，所以接觸的層面已經跟普通街頭車手，不在一個檔次。
恰恰是因為華欽憲進軍職業了，他更能明白，山道上這輛尼桑公爵有多強。
華南地區這一塊的職業車手，特別是珠海國際賽道上的駐場車手，華欽憲幾乎沒有不認識的。這些人里面，絕對沒有一個會開尼桑公爵來七星山，如果是北方不太熟悉的車手，也不太會選擇除夕夜這個時間點，千里迢迢的來到廣深。
雖然今天晚上很熱鬧，有幾十號粵省的地下車手在這里聚集，但這都是往年的一些傳統，大家新的一年碰個頭，并不是真的來賽車的。