庫特哈德可能永遠都想不到，這個被自己視為后輩照顧的芬蘭小子，會這么快的就挑戰自己的位置，而且還是在自己職業生涯低谷的時候。
如果是其他任何一位二號車手這么做，庫特哈德都不會有多大的感覺，相反覺得很正常。因為這就是F1圍場的生存法則，能者居之，弱者注定會很快淘汰，沒有什么人情味可講。
就好比法國老將阿萊西，哪怕他是車隊的元老級人物，曾經為了跟普羅斯特的**蘭西車隊夢想，幫助車隊度過了最艱難的時期。
但是當跟不上車隊發展腳步的時候，就迎來了他要離開的時刻。表面上的理由是賽車事故受傷，只不過真正的原因，所有人心里面都很清楚。
與其到時候大家難堪，還不如給彼此都留一點顏面，自己主動的瀟灑離去。
只不過庫特哈德并沒有意識到自己不行了，或者說整個F1圍場里面，沒有人會覺得去年世界亞軍，就是庫特哈德職業生涯最后的高光時刻。
所以這一刻，庫特哈德是真有一種心寒，他感受到了“背叛”！
面對庫特哈德那不敢置信的眼神，基米·萊科寧自然也知道對方此刻內心的痛苦。
他低下了頭，沒有再看向旁邊的庫特哈德，然后默默的說了一句：“對不起，我想拿冠軍。”
老港片里面經常有這么一句臺詞，那就是“我想上位”。放在F1圍場里面，就是車隊兩位車手之間的根本矛盾，當二號車手想要上位的時候，一號車手就是那道繞不過去的坎。
無論是基米·萊科寧得到過庫特哈德多少照顧，當他羽翼豐滿想要真正的成為芬蘭冰人，就必然要挑戰庫特哈德的位置。
歷史上面，基米·萊科寧是在一年之后完成了上位，因為02年庫特哈德就已經展現出狀態下滑，03年給了芬蘭冰人名正言順的上位機會，而不像今天這樣突然。
也正是得到了車隊資源傾斜的基米·萊科寧，演變成為了完全體芬蘭冰人，差點干翻了巔峰舒馬赫，提前終結五連冠的記錄。
隨著歷史的改變，邁凱輪車隊今年遭受到太多強大新人的挑戰，導致基米·萊科寧上位時間提前，畢竟再捧不出來頂級車手的話，那么未來邁凱倫車隊，將很難在三巨頭位置立足！
基米·萊科寧想要上位，除了本身對于勝利跟冠軍的渴望之外，還有就是在這位年輕的芬蘭車手身上，其實一直都承受著巨大的壓力。
就好比蒙托亞有著數千萬哥倫比亞人民的期盼，巴里切羅繼承著巴西車迷對于“塞納”的情節，來自芬蘭這個賽車國王的基米·萊科寧，承擔著傳承芬蘭賽車王冠的重任！
今年已經是他進入F1圍場第三個年頭了，這三年來基米·萊科寧頂著“三級跳”超級新人的光環，卻如同“傷仲永”一般讓人感到失望。
如果今年再跑不出成績，可能明年在邁凱輪車隊都呆不下去，年輕的芬蘭冰人其實也處在了絕境邊緣，哪怕再怎么不忍心捅刀，但他已經沒得選擇！
庫特哈德聽到基米這句“我想拿冠軍”，眼神中的震驚跟鋒芒黯淡了下去。因為他想到了當初芬蘭世界冠軍米卡·哈基寧，在自己拿到F1世界冠軍的巔峰時刻，直接選擇了退役。
如果不是米卡·哈基寧的退役，可能庫特哈德在邁凱倫車隊，還是那個小老弟的位置，沒有出頭之日。
時間輪轉，現在這個讓位的人，輪到了自己罷了。
“基米，加油吧，為了邁凱倫，也為了證明你自己！”
庫特哈德終于還是選擇了祝福，畢竟他本身就不是一個特別自私的人，否則當年也不會為了米卡·哈基寧的世界冠軍，選擇犧牲自己去踩剎車跟舒馬赫同歸于盡。
很多東西既然無法改變，那么就接受現實，至少還有一個人情在。說不定未來自己國家，也出現了一個基米·萊科寧這樣的新人，需要在邁凱倫車隊被照顧。