“我相信很多人都已經知道，在排位賽的時候，我跟前輩解說布倫德爾發生了一些討論，是關于中國車手飛的最終排名。”
“當時我很短見的認為，飛連前五都跑不進，如果他能拿到前三或者桿位的話，那么我將為自己的短見跟輕視向飛道歉。”
“比賽結果大家都知道了，飛成為了首屆新加坡大獎賽的桿位車手，所以今天我想要當著各位媒體的面前，鄭重的向飛表達我的歉意！”
說完這句話后，利奧轉身對準張一飛之前所坐的座位，準備朝他道歉，說一聲對不起什么的。
但是就在這個時候，臺下記者響起了哄堂大笑的聲音，因為此刻張一飛的座位是空的，就在之前利奧準備長篇大論給自己加戲的時候，他就直接起身走人了。
這個戲精在跟自己鬧呢，要真有誠意道歉，車隊維修站就在大廈一樓，排位賽結束之后就可以找自己道歉，那時候說不定張一飛就接受了，畢竟他還真沒那么小氣。
現在還想拉著自己，在這么多媒體記者面前炒新聞，那不好意思，老哥我就不奉陪了，你自己慢慢演吧！
當意識到張一飛早就已經走了，自己那番話只是在浪費感情跟表演的時候，利奧一張臉瞬間就綠了。他怎么也想不到，張一飛會如此的不給面子，連中國傳統禮儀里面最基本的做人留一線都沒有。
大陸佬，你給我記住！
利奧在心里面恨恨的咆哮了一句，只不過這個時候張一飛卻已經身處車隊維修站，是看不到他那滿臉的恨意了。
不過就算是看到了又如何，你能拿老子怎么樣？
維修站里面，策略組成員都站在一起，科賽爾跟山本右京兩個人，剛才又把賽道簡單看了一眼，確定路面濕潤度跟積水情況。
就如同之前所說的那樣，街道瀝青等級，達不到F1賽道的等級標準。更重要就是路面滲透雨水過程要慢很多，半個小時過去，賽道半干半濕的場景，依然沒有太大的改觀。
所以科賽爾最終決定，這次排位賽首**胎，由之前的軟胎更改為半雨胎。但是依然維持一停戰術，等待進站換胎的時候，再根據天氣跟路面情況，決定是否換上軟胎或者繼續雨胎。
對于科賽爾的最終決定，張一飛沒有意義，他相信科賽爾的判斷跟眼光。而且客觀來說，自己身為桿位車手，在新加坡大獎賽本身就占據著很大的優勢，沒有必要再去冒些無所謂的風險。
這跟保守或者慫沒有關系，相反愣頭青似的莽撞，上限就固定在分站冠軍上面，永遠都不可能成為世界冠軍。
就在車組成員按照車隊策略，進行賽前準備的時候，卻突然聽到了一道聲音傳來：“我想按照之前的策略，用軟胎起步。”
一支F1車隊里面，只有兩名車手會說出這樣的話語，張一飛已經決定按照科賽爾的車隊指令，那么現在說話的人，自然只有阿隆索。
只見他看著科賽爾，就如同之前拒絕張一飛賽道測試數據的倔強一樣，這些他依然倔強的想要按照自己的想法，更改輪胎策略。
科賽爾面對阿隆索的反對意見沒有說話，而站在旁邊的普羅斯特，臉上終于忍不住出現了憤怒表情。
之前已經容忍過這西班牙小子一次，現在又開跟車隊策略唱反調，他只不過是一名F1新人罷了，真把自己當做什么車壇巨星選手看待，有跟車隊討價還價的資格了？
“阿隆索，這是車隊的決定，沒有跟你商量的余地。”