而中國小子這不是什么邊緣問題了，接近200km/h的過彎速度，擺明就一定會失控！
既然注定會出現失控的場景，那么就不能用意外來形容，所以是運氣？
“意外肯定不是，運氣我感覺也不是，更像是一場精心策劃。”
法拉利技術總監羅斯·布朗開口回了一句，哪怕就是過去十來秒了，他臉上意外的表情還沒有散去。
中國車手飛，絕對不會在沒有任何把握的情況下，用這種方式賭運氣。
“賭”這個詞，本身就代表著有贏的可能性，如果沒有計算出贏的可能性，必輸的結局沒有人會賭。
現在賽道上所有人不明白的地方，就是張一飛怎么會選擇這種賭的方式，他又怎么保證自己有贏的可能性？
“沒錯，就是一場精心策劃的豪賭。”
一向比較沉默的法拉利新任賽事總監德蒙內卡利，終于開口說了一句。
“那飛的底牌是什么？”
讓·托德第一時間就反問了起來，他實在是太好奇了。
“水！”
“水？”
聽到這個單詞，讓·托德下意識了愣了一下，不過他瞬間就反應過來了。
不單單是他，車隊策略組在得到這個關鍵詞的時候，也都明白了。畢竟是三巨頭排名第一的法拉利車隊，經驗跟實力方面永遠都不要低估。
就如同德蒙內卡利所猜測的那樣，張一飛剛才敢這樣去賭，他的本錢就是賽道積水！
積水很容易導致賽車打滑，這可以說是F1圍場內的基本常識了。
打滑就意味著賽車抓地力下降，意味著在漂移過彎的時候，能把對輪胎的損耗給降到最低，同樣也給了張一飛這次驚天豪賭的本錢！
其實F1賽車并不是不能漂移，只要是后驅車馬力夠大，都能漂移起來。后世很多F1花絮視頻里面，就出現過車手原地燒胎漂移的畫面，只不過那就是一種娛樂方式。
張一飛漂移功底是毋庸置疑的，無論是這輩子，還是上輩子受到《頭文字D》的影響，他幾乎可以說把漂移給玩出花來了。
只不過張一飛從來沒試過，用F1賽車去完成漂移過彎，這對于賽道條件實在是太苛刻，同時風險巨大無比。如果正常情況下車手想著漂移過彎的騷操作，那真的叫做不作不死。
包括暖胎圈，賽道9號彎張一飛已經過了7遍，對于彎角那灘積水，他早就已經注意到。只是之前都避之不及，更別說主動開上去了。
但是賽道的局勢，已經讓張一飛沒時間去猶豫，賽季開始之初，他就已經預料到新賽季，自己會成為很多車隊的主要關注對象，畢竟實力已經展現出來。