“海利歐，擋車舒馬赫，讓飛先沖上來。”
布里亞托利最終還是做出了“引狼拒虎”的選擇，因為這樣僵持下去不是辦法，后面車手追上來，特別是威廉姆斯雙雄發動進攻，那前三所有車手都是輸家。
“你說什么，讓我擋車給中國佬沖上來？”
海利歐聽到布里亞托利這個戰術，簡直懷疑自己是不是聽錯了，居然要自己去擋車舒馬赫，給張一飛創造機會，這是在開玩笑嗎？
要知道海利歐的目標是成為F1世界冠軍，統治整個方程式賽車界，但首要目標卻是放在了張一飛身上，必須要先干掉這個中國佬，然后再考慮對付其他車手。
如果一定要選擇的話，海利歐寧愿把這個揭幕戰冠軍拱手讓給舒馬赫，也不愿意讓張一飛沖刺到前排。
“沒錯，你練手普羅斯特車手飛，然后他來到第二的位置去擋住舒馬赫。”
布里亞托利很簡短的說出了自己的策略，他相信以海利歐的天份，絕對能很快理解自己這么做的深層原因。
這個美國小子除了恃才傲物外，在賽車上面的勤奮跟天賦是毋庸置疑的，任何標準之下，海利歐都可以稱之為超級天才車手。
否則光靠著狂妄，他是成為不了印地賽車有史以來最強新人的。
就如同布里亞托利認為的那樣，海利歐很快就明白過來，車隊要他這么做的原因。確實現在他已經被舒馬赫給拖住了，而且頭車位置，讓他也不想冒那些沒有必要的風險。
甚至可以退一步說，哪怕就是冒風險了，誰又敢肯定舒馬赫破壞不了走線？
相比較張一飛被稱之為奇跡新人，舒馬赫在F1的十年職業生涯，創造過的奇跡更是數不勝數，從任何一條賽道上的法拉利跟舒馬赫粉絲就能看出來。
所以這個戰術看似荒繆，但客觀來說，確實有很高的可能性。如果能夠完美達成的話，更是一石二鳥，把舒馬赫跟中國小子都給拖死在后排，自己可以遙遙領先。
“我知道該怎么做。”
說完這句話后，海利歐沒想到瘋狂提速甩掉舒馬赫，而是開始在彎道封鎖住舒馬赫的走線，把后車的速度給壓了下來。
“擋車？”
舒馬赫感受到前車的速度跟走線變化，第一時間是有點疑惑的，畢竟這個改變太過于突然。
但是以舒馬赫豐富的經驗，他很快就清楚了海利歐這么做的動機。
想要聯合飛一起來對付我嗎？
舒馬赫臉上表情有些慍怒，這兩個新人小家伙居然想要聯手一起來對付自己。不過對不起，我舒馬赫不是那么好對付的！
只見這一刻舒馬赫當機立斷，立馬把槍口調轉對準了后車張一飛，全面封鎖住他的超車走線。
舒馬赫可以說是F1有史以來最強大的車手，在他的駕駛技術層面沒有任何的短板，甚至某種意義上超越了塞納。進攻對于他來說不是問題，防守同樣也不是，哪怕自己被擋車，張一飛想要超過去也不是一件容易的事情。
法拉利車隊維修站，看到前排越來越明顯的聯手趨勢，終于開始意識到自己策略上的漏洞。
其實認真來說，讓·托德、羅斯·布朗、舒馬赫鐵三角時期，就是法拉利策略組最巔峰的事情，打造出種種經典的車隊戰術，讓舒馬赫最終反敗為勝。
相比較后世被噴為智障的法拉利策略組，這個時代的法拉利不知道高到哪里去了。
但是在這個時代，法拉利策略組還是有一定毛病，那就是因為太過于成功，而顯得很膨脹。著名的法拉利“讓車”事件，就是把法拉利策略組的傲慢給推上了頂峰。
勝利讓他們過于自信，而不太注重技巧跟過程，只講究最終的結果是什么。