因為你可以在這里，看到火紅色的法拉利博物館，見證它百年的發展歷程，并且在法拉利博物館的對面，還有對峙著的金色牛標蘭博基尼博物館，這是意大利賽車文化的驕傲。
更重要一點，就是法拉利車手名人堂也建設在這里，里面有著法拉利車隊一代代的職業車手，讓你可以感受到他們的輝煌跟榮耀。
哪怕你不是一個什么專業車迷，只要置身在蒙扎賽道，目光所到之處全部都是法拉利紅，就無可避免的會被感染，這就叫做底蘊跟汽車文化。
張一飛很清楚后世中國發展的歷程，賽車物質上的缺失，有一天終究會可以彌補。但是精神跟底蘊這種東西，不是三天兩頭都就輕松建立起來的。
這座目前看起來好像沒什么卵用，還代價不菲建立起來的賽車博物館，其實就是一個精神象征。讓所有來到這里的學員、車迷、觀眾、游客，見證到世界上最高科技的F1賽車，見證到未來車手創造的輝煌后，能激勵到他們。
哪怕十個、百個里面只有一個，其實就已經足夠了，畢竟夢想跟榮耀是無價的。
除了這座賽車博物館之外，其他就沒有什么特別之處了，就是標準賽道的局部。不過最簡單的東西，也能看出是否用心，至少在賽道瀝青等級上面，是由華夏石化提供的最高賽事級瀝青鋪裝，承辦F1規模的賽事都沒有問題。
“飛，我現在終于明白，你的錢哪里去了。”
看著這座方程式俱樂部，普羅斯特有些驚嘆的朝著張一飛說了一句，同時在心里面油然而生一種敬佩。
張一飛合同底薪雖然只有十三萬美金一年，但是整個F1絕對不會有人認為，這個中國小子一年只賺得到十三萬美金這個數字，各種贊助代言活動下來，起碼都是千萬美金起步的收入。
甚至有些人猜測，張一飛的年收入可能排的進目前F1車手的收入前三，除了舒馬赫、庫特哈德之外，就連巴里切羅的身價都不一定能比得上張一飛。
只不過相比較其他車手的奢華生活，張一飛的日常已經不能用樸素這兩個字來形容，簡直可以說是“貧窮”！
不說各種**奢侈的消費，拿最簡單的一點來說，F1車手都是愛車之人，家里面各種超跑豪車基本上都不缺。
但是張一飛別說是超跑豪車，就連萬把美元的買菜車都沒有一輛，大多數時候除了車隊提供之外，就是自己隨便在租車行租幾天，其他各種豪華酒店、火辣女郎就更是連影子都看不到。
曾經歐洲有八卦記者不信這個邪，化身成為狗仔隊，想要抓拍到張一飛的私生活，看看他到底是不是如同表面一樣的節儉樸素，或者說是一個“偽君子”形象。
結果在法國車隊總部外面，連喂了差不多半個月蚊子，硬是連張一飛走出總部的照片都沒有拍照。從此之后，張一飛在國外的生活事跡，被很多老外驚為天人，被稱之為車壇“苦修士”。
當然，還是有很多人好奇，張一飛一年賺這么多錢，到底都花到哪里去了。或者說他就是一個純粹的鐵公雞，一毛不拔的那種？
別說是外人，就連老板普羅斯特都好奇過，畢竟他可謂時刻能接觸到張一飛的人，不可能被假象所蒙蔽。張一飛確確實實除了在車隊訓練之外，從來都沒有在外面放浪過，哪怕就是唾手可及的賽車女郎，都沒有傳出過任何的約會緋聞。
如果說很多人把“賽車機器”這個稱號，是形容一名車手車技強的話。那么在普羅斯特心里面，張一飛就是一臺徹底的賽車機器，不帶夸張的那種！
普羅斯特曾經心里面所有的疑問，當見到這條賽道的之后，一切都豁然開朗。
張一飛并不是什么守財奴，他也沒把錢花在自己奢侈享受上面，眼前這條F1賽事級的標準賽道，就是張一飛所有的收入跟財產。
聽到普羅斯特的驚嘆話語，張一飛只是笑了一笑，并沒有得意或者炫耀什么。
畢竟再大的事情，都大不過生死，都已經在這個世界上面重活一回，還把奢侈享受當作自己人生的意義話，那也太無趣了一點。