一名車手去參照對手的操控跟走線方式，其實并不是什么意外的事情。就拿張一飛自己來說，舒馬赫稱之為啟蒙老師都不為過，他每場比賽錢幾乎都會觀戰舒馬赫的比賽錄像，從中學習跟吸取經驗。
舒馬赫也會看其他車手的比賽錄像，不過那真的是字面意義上的找尋弱點，記錄對手的習慣然后針對性擊敗。
畢竟任何一條F1賽道，對于舒馬赫來說都沒有難度，能開多快取決于他的狀態發揮，而不是他的技術，更不是對手的操控跟走線能碾壓他。
但是這一次，所有的一切都將改變，東海這條新賽道上，舒馬赫可謂輸的一敗涂地！
不單單是圈速上被全面領先，就連操控跟走線上，都比不過張一飛。所以一個很現實的問題就擺在面前，他需要參考甚至學習張一飛的操控走線，從而讓自己跑的更快！
“我明白。”
舒馬赫直接干脆的點了點頭，連一絲多余的廢話都沒有。
可能那些不了解舒馬赫人的眼中，認為賽道上最強大的車手，怎么可能放下自己的驕傲，去參考跟學習一名年輕車手。他應該有著絕對的傲氣跟自信，認為自己可以更強才對！
事實上，舒馬赫從來都不是一個面子大于里子的人，為了冠軍可以“不擇手段”這句話，就是對舒馬赫最好的形容詞。
哪怕就是被人“千夫所指”，但只要是自己站在最高的領獎臺上，舒馬赫都會毫不猶豫的去做。
冠軍才是舒馬赫職業生涯最高目標，才是他的必勝信念！
對于舒馬赫這個回答，讓·托德沒有任何意外，否則他就不會當著車組成員說出這番話，而是私下里面跟舒馬赫開口了。
所以這個時候，他把目光放在了巴里切羅身上，對著他說道：“巴里切羅，你這次的賽事目標，是無論如何都要領先普羅斯特二號車手阿隆索，聯手舒米對抗飛，爭取在排位賽進去前三！”
讓·托德說出讓巴里切羅跑進排位賽前三這個要求，其實已經默認張一飛必然會進入排位賽前三，甚至是桿位的可能性。
畢竟這兩場練習賽下來的圈速，張一飛表現的實在太強勢了，達到了一枝獨秀的地步。
哪怕讓舒馬赫跟巴里切羅去參考張一飛走線，都不一定能在明天比他跑的更快。
因為張一飛目前為止的走線，都只是把常規操控給發揮到了極限，至于他真正的底牌并沒有曝光出來，可能這個中國小子，排位賽將會更加驚人。
“我會盡力。”
巴里切羅回了一句，沒有什么不服或者抱怨的心態。
他很清楚這場收官之戰的重要性，車手跟車隊總冠軍之爭，將決定未來誰才是F1圍場的老大。
成為老大不單單只是名氣跟地位上的區別，還有巨額的利益收入。從巴里切羅續約法拉利車隊的那一天，他的職業目標就只剩下錢，一旦法拉利車隊利益受損，就代表著他車隊分成減少。
這一次，他跟車隊的利益是一致的，都必須要保證舒馬赫成為世界冠軍！
這個夜晚，不只有法拉利車隊在討論張一飛的兩場練習賽，整個世界都是如此！
當第二天早上各大媒體頭銜出來，幾乎版面全都是張一飛的名字。
新聞網頭條《新一代賽車王者的誕生？中國人或將統治車壇。》
BBC體育用了整個版面，詳細介紹了張一飛的驚人操控跟速度，頂上用著碩大的黑體字標題。