“GO、GO、GO！”
當維修站的放行綠燈亮起，整個車庫里面都響徹著維修技師團隊的咆哮，他們把自己的興奮跟期望，都用嗓子給喊了出來。
藍紅相間的普羅斯特賽車呼嘯著沖上賽道，在張一飛前面的，依然還是那輛紅色的法拉利賽車。
只是這一次，張一飛沒有像練習賽那樣，直接就瘋狂的朝著舒馬赫追趕了過去。因為此刻賽車沒有達到最佳工況問題，而且車載油量也剩余相當于，并不是沖刺最快圈速的最佳時刻。
排位賽終究不是練習賽，可以按照自己的想法隨心所欲，真的不把舒馬赫放在眼中，絕對會付出慘重的代價，給自己上生動的一課。
這一點，張一飛比賽道上任何一個人都清楚，他可以小看所有人，卻在真正拿到冠軍的前一秒，都不能放松對舒馬赫的警惕。
所以張一飛按照正常排位賽的節奏，首先暖胎熱身，等輪胎抓地力達到峰值，并且燃油消耗車重下去之后，才是沖刺最快圈速的時間點！
不過張一飛還是有點信心，按照自己練習賽最展現出來的統治級實力，只要是都正常跑，自己的單圈速度依然可以領跑全場。
只是這個世界上很多事情，都不可能完全按照自己的劇本走，當第一圈速度出來之后，張一飛的圈速排名直接落在了第四位，不單單是舒馬赫超越了自己，就連法拉利二號車手巴里切羅，甚至是雷諾車隊的海利歐，排位賽第一圈速度都比張一飛要錢。
這種圈速放在以往，肯定不代表什么，但是這一刻卻讓張一飛開始生出一絲警惕。對方到底是為了爭口氣，第一圈就開始瘋狂沖刺，還是他們確實可以正常的跑出這種速度？
張一飛不太相信，這幾位車手可以隨便跑出領先自己的圈速，當然全力以赴的諷刺沖刺也不太可能，更多是帶著一種想要證明自己的心態，比正常排位賽首圈要快了一些。
所以現在擺在他面前有兩條路選擇，是提前加入這場沖刺競賽中，還是按照自己賽前準備的方案，十圈之后燃油重量下降才開始沖刺圈速？
這個抉擇，并沒有在張一飛腦海中猶豫多久，他依然決定堅持自己的戰術。
原因很簡單，張一飛對于東海大獎賽，有著絕對的自信，屬于我的最快圈速頭銜，我隨時可以拿回來！
排位賽一圈圈的過去，張一飛穩步提升自己的圈速，單圈速度從開始的1分35秒，壓到了1分33秒之內。
要知道歷史上是賽道記錄，也不過才1分32秒238，這個圈速還沒有開始沖刺，已經算得上很快了。
只不過普羅斯特通過車隊語音傳來了消息，舒馬赫跟海利歐，圈速都已經殺入了1分32秒5以內，甚至海利歐速度還一度超過了舒馬赫，遠遠高于之前練習賽水平。
聽到這個消息，張一飛第一反應不是多么緊張，而是有些意外海利歐的天賦。他能跑出這種圈速，絕對是對賽道的理解，有著質的突破，并且放棄了對于自己賽道走線的刻意模仿。
不得不說，連傲慢都干不掉的美國小子，確實有兩把刷子。
張一飛依然情緒穩定，普羅斯特策略組成員，去不由的開始緊張起來。他們也不知道這個圈速，是不是對手的最強實力，如果不是的話就麻煩了。
雖然張一飛排位賽優勢巨大無比，但是F1歷史上，樂極生悲的事情可不止一次兩次。甚至出現過一支腳都已經站在最高領獎臺上，都被人給硬生生的拽了下來。
終究這一站張一飛表現的太過于浮夸般的實力，讓所有人始終有著一種不真實感，害怕這只是鏡中花、水中月的幻影。
甚至當比賽來到第十圈的時候，張一飛的車后，有著一輛黃黑相間的雷諾賽車，吃到了他的尾流，正在飛速的縮短著距離，一副準備展開進攻的態勢。