現在舒馬赫跟法拉利車隊已經出局，離張一飛最近的后排車手基米·萊科寧，都處于被硬生生套了一圈的尷尬境地，他已經沒有對手了。
甚至可以不謙虛的認為，張一飛已經提前鎖定了世界總冠軍頭銜，剩下的比賽變成垃圾時間。什么時候賽道飄揚起黑白格旗，就到了張一飛享受世界冠軍榮耀的時刻！
沒有了外敵，那就到了解決“內患”的時候。
張一飛曾經承諾過阿隆索，自己會給他一個公平競爭的機會。但事實上受限于車隊利益、策略組壓力等等，很難真正在賽道上，用對手的方式去戰斗。
張一飛在F1領域，能夠給予一名車手最大的尊重，就是把對方當對手看待。所以他的舉動，并不是阿隆索認為的羞辱，相反是最大的尊重！
頭哥情商低，賽道上的智商卻不低，當聽到張一飛說出安全車壓車之后，他就大概明白了對方真正想要做的事情。
“那接下來就是我們兩個的戰斗嗎？”
阿隆索反問了一句。
“沒錯，用車手的方式。”
“你考慮清楚了？東海賽道的冠軍，不一定會掌控在你手中。”
“是嗎？那對不起，這場比賽你贏不了。”
張一飛只是給了阿隆索一個公平競爭的機會，并不意味著他會在接下來的賽事中放水，更不意味著他放棄了對于東海賽道冠軍的渴望。
全力以赴的戰斗，是對阿隆索最大的尊重，同樣也是張一飛對自己職業精神的尊重！
阿隆索跟張一飛兩個人的對話，被普羅斯特策略組成員全部都聽在耳中，原本打算詢問的普羅斯特，這個時候都放下了按在通話鍵上的手指。
作為車隊的老板，旗下兩位車手心中的傲氣跟不服，他其實很清楚。
一般情況下車手互相不服的解決方法也很簡單，就是其中一人離開，加入另外一支車隊，在賽道上用敵人的方式，去證明自己的實力。
無論是曾經的塞納跟普羅斯特，還是后世漢密爾頓跟阿隆索，處理方式莫不是如此。
但是普羅斯特車隊情況卻很特殊，無論是一號車手，還是車隊策略組，都采取放任自流，并且沒有強迫二號車手當僚機，對抗氣氛始終都沒有達到退出車隊的地步。
所以張一飛跟阿隆索，就保持著“表面隊友”的身份，沒有機會進行真正的對決。
很多事情終究是要面對的，現在大局已定的情況下，就讓阿隆索跟張一飛，用車手的方式，在賽道上競爭一次，贏的光明正大，輸的也心服口服！
普羅斯特都選擇了默認，策略組其他成員，就更不會多說什么。
維修技師團隊，面對駛入車位的阿隆索，用最快速度給他換上雨胎、前鼻翼、加油等等進站步驟，而張一飛就直接空檔停在阿隆索的車后，云淡風輕的等待著。
“普羅斯特到底是不是指令出錯了？這樣張一飛將浪費一段很長的進站時間。”
李冰看著張一飛停在維修通道的畫面，皺起眉頭說了一句，雖然現在變數不大，但是身為一名中國人，他已經迫不及待的想要看到，張一飛站在最高領獎臺上的畫面。
至于普羅斯特車手還有一場隊內戰爭，李冰更是連想都沒有想到。
開什么玩笑，這種時候誰還敢這么心大，來一場隊內戰爭？
同樣的，哪怕經驗豐富的布倫德爾，也想象不到張一飛最后的對手，就是他的隊友阿隆索。
“應該是指令出錯了，不過影響不大，安全車處于帶領壓圈狀態，飛停站時間并不會被阿隆索給甩開。”
“而且他們都是一支車隊的，我相信結果已經注定，飛將成為首屆東海大獎賽冠軍，并且首次成為F1世界冠軍！”
當布倫德爾把這句話說出來，也是提醒了賽道上的觀眾，現在唯一的對手舒馬赫出局，好像張一飛已經把雙手放在冠軍獎杯上面，就等著高高舉起了！