趙中遙聽了程宇的話，又看了一會平靜的水面，就說道“現在看來，這個回收艙是沒有什么問題的，先把它撈上來吧”
趙中遙說完后，就有幾個工人，把這一個回收艙從水池子里面拉到了地面之上。
放好后，趙中遙又走到了這一個回收艙前。他打開回收艙的艙門看了一下里面的情況。看到里面完全是干燥的，沒有一點水進入到回收艙之中。
程宇這時，也來到了趙中遙的身邊，他也看到了回收艙里面的情況了。
“趙總，這個回收艙的氣密性真的沒有問題。”程宇也是非常高興。畢竟，這一步算是實驗成功了。
“嗯看上去是不錯。不過，人在里面會是一個什么樣的情況，就不知道了。”
第一千零七十六章回收艙研制成功
可不管怎么樣，大家的熱情還是蠻高的，趙中遙自然是也不愿意打擊大家的積極性。于是，他只是把這些作品都放在了自己的辦公室里面。
趙中遙對于這些人設計的飛船形象，自然是不屑一顧了。他自己當然是知道，這飛船應該設計成什么樣子了。
其實，載人航天計劃中飛船，只是一個回收艙，既然是要回收回來的，那當然應該設計成一個圓形的樣子。因為，只有圓形的樣子，在空中飛行的時候，才會是比較穩定的。
但是回收艙在從高空墜落到地球表面的時候，由于受到重力加速度的作用，它的速度會越來越快。這個時候，回收艙的外面，就要經受上千度的高溫。要是回收艙的外面材料不夠結實的話，那肯定是無法回收成功的。當這回收艙和大氣之間摩擦力產生的高溫，就足以把回收艙給溶化了。
所以說，要研制一個回收艙，首先就是要找到一種超級耐高溫的金屬材料才行。當然，整個回收艙在回收的過程中，還有不斷地降低它的速度，這還要在回收艙上面，配備有幾個減速降落傘，這都是設計回收艙時，須要完成的設計任務。
衛星回收系統的關鍵是衛星降落傘，其研制技術是航空降落傘技術的延伸，但又不相等同。衛星返回艙在軌道上返回，開傘高度高，速度快，回收承重量大，所經歷的環境條件惡劣，工作程序和控制復雜，系統的重量和體積限制苛刻回收衛星的場合和方式有三種，一是在空中，從飛機上用鉤子勾住衛星降落傘的繩子。
美國早期采用這種回收方式。二是在陸地上，降落傘使衛星以每秒幾米的速度落地。我國和前蘇聯常用這種方式。三是在海上，衛星用降落傘在海面降落，借助密封裝置在水上漂浮，并施放海水染色劑，艦船和飛機遁跡將衛星收回。
高空回收試驗是驗證空氣動力減速器，即降落傘回收系統的重要試驗。由探空火箭或飛機投下的幾百甚至幾千公斤重的回收系統模型乘降落傘飄然落地，如果減速系統失靈，回收物會從高空加速墜地。對運載火箭試驗來說，
回收的數據艙離地只有15秒的時間時，降落傘才能依次彈出和張開。為進一步研究火箭的回收技術和確保高空回收成功，箭頭采用減速板與降落傘聯用的減速裝置。當火箭到達彈道頂點附近時，箭頭與箭體自動分離，安裝在回收艙上的減速板同時張開。
在箭頭下降過程中，由于氣動力的作用，使箭頭尖端朝地穩定下降。當箭頭下降到距地而幾公里時，從回收艙內自動彈出一頂減速傘。減速傘張開后，箭頭下降速度顯著減慢，而后再由減速傘從回收艙內拉出一頂大的主傘。主傘張開后，箭頭乘減速傘與主傘徐徐向地面降落，著陸速度約6米秒。只有達到了上述的一些技術要求，才有可能把回收艙收研制出來。