經過三次電報的溝通之后,倫敦方面認可了他這個波士頓領事的解釋,到了這個時候艾倫威爾遜才算是可以安心,返回紐芬蘭繼續做自己的行政長官了。
作為一個勤勞的行政長官,艾倫威爾遜必須馬上回到自己的崗位上,踏出改變改變歷史的重要一步,為此他心懷激蕩。
“今天你太厲害了”帕梅拉蒙巴頓對頗具上進心的未婚夫,此時此刻的狀態非常滿意,進行全方位多角度的夸獎。
“最讓我不舍的是你要回去了,不過紐芬蘭也確實過于無聊了一些。”艾倫威爾遜長吁短嘆,對帕梅拉蒙巴頓想要回倫敦的想法表示理解。
“到時候我會和王儲夫婦一起過來,分別是短暫的,親愛的。”感受到了艾倫威爾遜的不舍,帕梅拉蒙巴頓主動獻上香吻道,“我回去看看彗星客機到什么階段了,說不定以后我來看你就做噴氣式客機來呢。”
“不經過嚴密的實驗,你不要坐。”艾倫威爾遜面色鄭重的搖頭道,“還是向我之前說的,飛機不同于火車輪船,歸根究底是信心的產物。一定要保證安全性,為此做再多的先期準備都是值得的,不但要在先期準備做到位,而且要準備好大規模的投產,目前英屬殖民地還很多,我們可以把這些客機推銷出去,甚至剛開始可以不顧利潤,采取薄利多銷的方式,只要先把市場占下來,我們賣出去一架,就相當于競爭對手少了一架的市場。等到競爭對手死了,利潤還不是我們的么”
沒有不適的世界會停滯不前;某些方面過于公平的世界,也會在其他方面上不公平得可怕。烏托邦中沒有問題可煩惱,但烏托邦也因此沒有機遇存在。
關于這一次搶奪客機市場的企圖方面,艾倫威爾遜心里深刻的明白,想要借此一下子打死波音是不現實的,能夠主導歐洲的航空市場,加上一些英屬殖民地的訂單,就算是大獲全勝了。
波音公司就算是只借助美國本身的市場,還會活的不錯,更不要提美國對整個美洲都具有壓倒性的影響力能夠達到后世空客公司的地位,對目前的彗星客機而言,就已經算是艾倫威爾遜最大的企圖,弄死波音公司根本就不現實。
這個先發優勢能不能利用好,就看帕梅拉蒙巴頓能夠把貴族力量運用多大了。
相比較于幾十年后的空客,彗星客機有一個巨大的優勢,那就是彗星客機應該會比波音客機出現的早,波音民航機的歷史早于空客,因此空客成規模之前清一色的波音某種程度上幫助制定了民航的規范。
一些波音飛機的設計習慣和操縱習慣就自然而然的深入了飛行員的心,廣大飛行員自然認為波音這樣的才能飛,才是美波音這樣的飛機才是飛機而空客的殺入帶來了電傳理念而顛覆了之前波音的格局。
這不是早晚的問題,波音早,空客晚。歐美又比較注重知識產權。
波音用過的東西絕對禁止空客用。比如波音駕駛艙撥動開關多,空客按鍵多。倒不一定是什么人體工程學的發展,更多的是專利問題。
外部燈光的開關空客也采取了撥動開關的形式,但位置是和波音相反的。波音向前是開,向后是關,空客相反。
只要彗星客機出現在波音客機的前面,就能夠擺脫幾十年后波音客機對空客客機的專利鉗制,光是這一點就已經有很大的優勢了,達到空客在民航市場的地位對彗星客機來說,應該是不會太過于困難。