他有自己管理的英屬馬來亞勝任這種工作，不需要一個有美國駐軍的國家來幫忙。
而且從長期角度來說，壟斷從來都是利益最大化的不二選擇，競爭者最好是越少越好。他連日本都想要按下去，更別說多一個韓國。
“看來，我們應該加快建設中轉站了。我覺得迪拜那個地方就不錯，正好處在歐亞大陸最中間，非常適合。”艾倫威爾遜和巴倫爵士商量道，“我們和巴基斯坦的關系還算不錯吧，和那邊談談讓他們工人，我們工業支持，把航空中轉站建立起來。”
其實這些現在英國的保護國，很多都沒有發現油氣資源，世界上的國家雖然都普遍認識到了波斯灣是地球加油站，但目前注意力都在伊拉克、沙特阿拉伯和伊朗這些面積不小的國家身上，像是這些袖珍酋長國沒有引起注意。
還有一個因素是，這些酋長普遍都是英國的保護國，當地英軍也起到了一個阻礙的作用。
就在迪拜作為航空中轉站的地點，艾倫威爾遜和巴倫爵士有了共識，并且聯合撰寫報告給倫敦，正式把航空中轉站的地點定了下來。巴倫爵士直接前往多哈，準備和爭取這些埃米爾的支持，把事情定下來。
很快摩薩臺再次出現，關于英國和伊朗的是有利潤分歧第三次談判開始了。摩薩臺提出了一個新的要求，英伊石油公司的賬目必須對伊朗保持透明。
之前英國操控的英伊石油公司拒絕讓他人來審核其帳目，伊朗政府無從得知英伊石油公司所支付的費用是否符合承諾，而英國不妥協的態度也使伊朗民眾感到惱怒。
“沒問題，這是一個非常合理的要求。”艾倫威爾遜也希望這一次的沖突盡早結束，賬目問題已經是小到不能在小的問題了。
在第三次談判上，英國和伊朗都拿出來了誠意，三分之一的石油利潤分配加上帝國特惠制的原材料支持，同時英國還表示一定會伊朗政府保持賬目上的透明。
一些利好消息，也傳到了伊朗國內，倒不是所有伊朗人都知道，到底什么是帝國特惠制。但被英國軍情六處收買的人會拿出一個，普通伊朗人可以接受，甚至覺得興奮的解釋。
那就是英國廣大殖民地助力英國經濟騰飛的制度，在這種制度下，英國可以最大程度上節省生產成本，用比別人更少的時間制造出來更多的產品。
一旦英國開放這個特惠體系給伊朗，伊朗就可以像是英國一樣拿到最好的產品，花最少的錢來辦事，這是多少錢都換不過來的。
艾倫威爾遜知道，以當前伊朗的工業水平，加入進來只能得到一些原材料成本上的好處。還不足以和英國形成競爭關系。伊朗會得到好處，但會給英國帶來更大的好處。
六月二十六日，英國和伊朗同時宣布，對本次石油利潤的分歧得到圓滿解決。摩薩臺表示對于伊朗來說是一個偉大勝利，伊朗的繁榮即將到來。
“又解決一個”艾倫威爾遜看著簽署的共同聲明，感嘆著又裱糊了一個問題。