“我就知道專員還是念舊情的。”愛麗莎眼中波光流轉，“我們夫妻很感謝專員。”
“我卸任之前，肯定會把方方面面的事情安排好，大家都是從灰溜溜滾出印度的時候，一起過來的。”艾倫威爾遜很認真的承諾道，“維護公務員的團結，從來都是行政長官的第一要務。幫我通知一下蘇丹們，還有仰光方面，如果可以的話，我們和緬甸談談區域合作的事情。”
理查德去年去過仰光和昂山將軍談，但他畢竟還不是殖民地的行政長官，只是談出來了一個意向，真正能拍板的人，這不是才剛剛回來么
昂山將軍沒有被刺殺的后果，就是現在緬甸的民族矛盾沒有這么大。
彬龍協議的重點是，各個少數民族地區在國家政治中享有充分自治，并且各個少數民族地區人民享有民主國家公民所享有的各項權利和特權。
昂山將軍活蹦亂跳一定意義上壓制了大緬族的聲音，這也是艾倫威爾遜看到最大的作用，但要說獨立后的緬甸突飛猛進的發展那是真的沒有看到，只能說沒有倒退。
緬甸的經濟巔峰是二戰之前的三十年代，那個時候，各國都深受大蕭條影響，緬甸在整個亞洲的生活水平超過日本，英國把緬甸定義為農產品基地，比起其他國家，緬甸人過的相當不錯。
印度只是體量上英國最重要的殖民地，緬甸人的日子比印度人過的好多了。
交通方面，主要建了兩條鐵路，一條是從仰光到卑謬的，另一條是從仰光到東吁的。
殖民統治時期，緬甸的鐵路通車里程在東南亞這些國家中是最長的，只是二戰期間被毀了很多。，緬甸鐵路總里程達三千公里，是當時泰國鐵路的兩倍還要多。
水路方面，英國成立了很多輪船公司，不管是運客還是運貨都很方便，水路運輸業十分發達。“擁有大小船只六百多艘，每年的客運量達九百萬人次，貨運量為一百五十萬噸。”
企業方面，由于英國人在緬甸大面積地進行水稻種植，很多水稻加工廠在緬甸被建立起來。
在這一時期，緬甸的采礦業也得到了快速發展，礦業相關的工廠被建立起來。
聯合禁運對小國來說是滅頂之災，只有本身人口眾多面積巨大的大國能硬抗過去。
原本的歷史因為昂山被刺殺，之后的軍政府主動和外界脫離的接觸，處在封閉中的緬甸自然是出現匍匐后退的局面。
現在的緬甸，仍然處在英聯邦的框架當中，和馬來亞殖民地的經濟聯系還挺不錯。
這也是之前，艾倫威爾遜在倫敦挑選尼日利亞和緬甸幫助英國度過經濟危機的原因，好歹有一千八百多萬人口呢，和尼日利亞加起來幫助英國扛過一年經濟危機周期，不是大問題。
到了現在其實已經可以和昂山將軍好好談談了，緬甸已經獨立十年，做殖民地的時候，你說英國限制了緬甸的發展，那說的過去。可獨立都十年，還在重復那一套的舊話術，和印度人一樣，那就很沒勁。