畢竟增加財政負擔不說，公交系統虧損，往往也意味著城市活力不足，發展難以為繼。
商海當然不存在城市活力不足，發展難以為繼的問題。
但公交系統虧損，卻是鐵一般的事實。
而造成這樣后果的原因，無非是城市擴張太快，公交線路越開越多
但人流卻還沒能跟上所致。
這種虧損，按說屬于發展陣痛，和霍起這個站長沒有半點關系。
但霍起卻不這么看。
畢竟不同于一般到了這個位置就是養老等退休的領導，他才四十多歲，自覺還有大把發展的空間。
他可不想在考核的時候一個赤字虧損，影響到上頭對自己能力的評價
也是因此，今天霍起召開會議的主題只有一個，那就是如何在保持現有線路不更改裁減，票價不動的情況下，提高公交系統的盈利能力，盡快達到收支平衡的目的。
線路不變，票價不能動
聽到這些要求，各線路線長是無語吐槽，心說除非隨著經濟發展居民增加
否則的話，每條公交線線上的客源那都是大體固定的。
在這種情況下你讓我們想辦法提高盈利能力，你這不是強人所難么
不過即便心里再如何吐槽，但官大一級壓死人。
所以一眾線長迫于無奈，也不得不硬著頭皮提出一些諸如提升服務質量，更新公交設備以吸引顧客之類的辦法。
提升服務質量
三令五申你們都沒能提升，現在給老子說提升就提升
至于更新公交設備。
本來就虧本運營。
再花錢更新設備，到時候不虧損更大
聽到這些不靠譜的建議，霍起是暗罵不已，心說你們特么這到底是幫忙出主意呢還是搗亂呢
一場會開下來，除了累的口干舌燥之外，屁效果都沒有。
霍起郁悶的直在辦公室里罵娘。
卻在這時，內部電話響起。
“華龍電子廠的魏廠長想見我，跟我們談合作”
聽到傳達室的傳達，霍起一臉懵逼，心說華龍電子的魏廣龍自己的確是聽過。
畢竟不說偶爾開會之類聽不少領導之類提起過這點，就說其中一條公交線上，就有一個站點是以華龍電子命名的。
但問題的關鍵在于就華龍電子廠造的那些東西，能跟自己公交站合作個什么東西
要是個汽車廠之類說合作，那或許還有可能。
不過雖說一頭霧水，但礙于魏廣龍的身份，霍起還是讓傳達室讓人進來。
只是在見面的時候，霍起的態度就明顯冷淡。
不咸不淡的招呼幾句之后，霍起道“聽傳達室那邊說魏廠長想跟我們公交站談合作，不知道是關于哪方面的”
“不是我，是我們楊總”
魏廣龍指指楊明想要介紹，霍起卻只是瞟了楊明一眼就直接擺手道“有話就直說吧，我今兒真比較忙”
那種就差沒直接說你有話快說有屁快放的態度，可將楊明膈應的不輕。，，