因為這個年頭的車子，其實是比較廢油的。不像是后世，隨著科技的發展，一箱油能夠跑五六百公里。當然，這里指的是一點八排量的小汽車啊，除了特殊情況外，路況好的話，一箱油一般行駛個六百公里左右還是比較輕松的。最少也不會少于五百公里。
范克勤答道“所以我才讓本地分局，幫我們備用了一桶。我感覺沒什么問題，像是美地家的威利斯吉普車，排放大概是二點二點幾來著，忘了。但是在路況好的情況下，百公里耗油應該是十升不到。我挑選載具的時候，會盡可能的挑選滿油狀態的那種。在加上我們的備用油箱。這樣一來，我們就算是在路上繞了些遠，也足夠了。要是有一條路況非常好的道路，不用怎么踩剎車，能夠高速行駛的話，我們到奉天都夠了。”
吃過了飯，兩個人再次坐了一會手工活，洗漱一下開始睡覺。到了第二天，范克勤依舊把華章留在家里看家，順便繼續做針線活。范克勤則是提著一個大號的行李箱，直接來到了南區香坊路。
這里已經快要出哈爾濱市了。不過由于這里的人，在郊外工廠工作的工人倒是有不少，所以整體算起來，民居也不是太少。如果他一直走，前面不遠處就是個木材加工廠。
范克勤轉彎，來到了另一條路上，再往前就是一個監獄，此時被小鬼子當成關押抗日志士的集中營來使用。不過范克勤沒有靠近，而是繼續往前走了大約一里多地，經過一個上坡，來到了一個橋上。
別誤會，這個橋下面到不是水，而是兩個坡地之間，懸空搭建的一個火車橋。整體也不寬，五十米左右的間距罷了。
來到了上面，范克勤等著一輛火車“況且況且”的開了過去，然后沿著火車道，再次往南走了一段。
沒一會他就看見路邊左側大約百米外，幾乎是和火車道并行，有了一道小河溝。范克勤裝成點煙的樣子，實則是觀察了一下周圍的動靜。
這里的住家就非常少了，只有在視線遠端能夠看到一排排的房頂。很好，左右沒什么人，于是，范克勤依舊是大大方方的走到了河溝旁，直接順著土坡來到了下面。
就這樣，沿著河溝再次走了幾分鐘，他在一個過人的，很簡單的木頭橋下面的一個樁子后面，找到了自己要取的東西。
范克勤再次看了看左右，發現沒人，快速的打開自己帶來的那個大號的行李箱，將一個鐵皮油桶放在里面，又把四捆油氈密封的梯恩梯和定時器也放在空余處。關好行李箱的蓋子，用手拎著直接爬上了橋。沒錯，他不會原路返回的，而是繞一下，走另一股道。
按說液體，即便是油比水的比重要輕，但是這一個方形的鐵皮桶，再加上四捆梯恩梯，一般人拎著也是有很大分量感的。
不過范克勤的勁力可是非同小可的，拎著這個東西真的不怎么費勁。不過給人感覺是拎著個空箱子，肯定比正常里面裝行李的樣子，要惹眼一些。
因此，范克勤憑著他超高的演技，也拎出了一定的分量感。讓人覺得不是太沉重，但里面肯定也有東西，不是空的就是了。
上了道路后，找個了出租馬車，回到了松江貨站附近