丁凱訝異的看著周銘，感到很奇怪，因為一般人在看到了自己的表情聽到了自己那樣說以后，都能猜到一些東西，可周銘還這么哪壺不開提哪壺的問，就讓丁凱很不能理解了。這要是其他不懂察言觀色的人丁凱還能理解，但是周銘，在那次整個工程局的飯局之后，丁凱是打死也不信的。
既然不是莽撞，那么就肯定是另有原因的，于是丁凱想了一下說“周老板是有什么想法要說嗎”
對于丁凱的這句話，周銘默默在心里給他點了個贊，原因是體制內的人通常都把面子看的比什么都重要，像丁凱剛才那樣的問題，就只有特別務實的人或者配合領導的下屬才會問的出來。
丁凱作為一工程局的局長正廳級干部，本身和周銘并沒有太多接觸，不可能會是周銘的下屬，那就只剩一個結果丁凱這個人非常務實了。
這點周銘是很清楚的，否則未來在國企改制以后，丁凱帶領下的一工程局，就不會是最快擺脫國企桎梏，成為國內第一家進入世界五百強的建筑工程綜合企業了。
當然還有最重要的一點，就是丁凱的家世以及他的渴望。
鞠躬感謝“漢冠軍侯”的捧場支持感謝大家的月票支持今天卡文了，明明想好了劇情卻怎么都不會寫了，所以今天就只有一章，整整一天剛剛才碼完，小方片很抱歉，不過明天小方片一定會盡可能調整好狀態的
2oo8年6月3o日，在濱海新落成的洪橋車站內一派熱鬧的景象，全世界的記者都擁擠在月臺上，焦急著等待著。因為這一天是京海高鐵正式通車的大日子，趕在這一天通車是為了獻禮黨的生日，更是為了奧運，國家總理將會親自乘坐第一列京海高鐵列車從燕京到達濱海，京海列車的通車標志著國內的鐵路運輸能力更上升了一個臺階。
幾分鐘后，隨著一列白色的高鐵列車緩緩駛進站內，月臺上頓時出了熱烈的歡呼和掌聲。
列車停穩在站臺，車門打開，國家總理和工程一局的黨委書記董事長丁凱一前一后的走出車廂，記者們就像是現獵物的禿鷹般圍攏上來，總理先對記者們闡述了修建高鐵的意義“這條京海高鐵線，北接都經濟圈，南銜長三角經濟圈，經過十幾個人口非常稠密的城市，可以說是國內經濟展最為活躍的最具潛力的地區，更能有效的進行南北對接，具有重大的歷史意義。”
說到最后總理笑著對各位仍然意猶未盡的記者介紹丁凱說“我還有事就不多說了，我身邊這位是工程一局集團的黨委書記和董事長，也是這一次京海高鐵項目的總負責人，大家如果有什么技術上面的問題，也可以問他。”
總理說完就離開了，各路記者只好把矛頭對準了留下來的丁凱。
“丁董您好，請問在這次高鐵施工過程中有哪些難點，工程一局又是怎么克服的聽說此次京海高鐵的設計時達到了四百公里，很多人擔心高鐵的安全，這又怎么解決呢在這一次施工過程中，曾經生過一次意外，請問丁董當時的具體情況是怎么樣的”
面對這一個接一個的問題，丁凱一點也不著急的回答“大家稍安勿躁，我只有一個人一張嘴，可沒辦法回答你們這么多的問題，讓我一個一個回答吧。”
“高鐵是國家展的大勢所趨，我們的國家面積很大，不修高鐵是不行的，至于安全，高鐵并不是我們國家創的，在其他國家不是也沒出過事情嗎至于難點，我認為南方尤其是江南的軟土問題是最難解決的，為此我們不得不進行箱架結構的搭橋處理；至于意外，我們工程一局在工程管理上一直都是很有信譽的，所以至少在我知道的范圍內，還沒聽說出過什么意外。”丁凱說。
“我們知道這一次京海高鐵的總投資是很大的，當初我們都以為這一次的高鐵項目會是幾個工程局一起分段完成，最后一局為什么能打敗其他工程局和其他工程公司，有能力獨自完成呢丁董您又是怎么把工程一局帶成了世界屈一指的級工程集團的呢您的辛路歷程能和我們大家分享一下嗎”