說到與每個人利益攸關的話題上，這下就讓與會者們失去了反駁的動力。穿越眾來到這個時空之后最難以適應的并非濕熱的氣候或是繁重的體力勞動，而是簡陋的居住條件。在大多數人看來，沒有那么一間屬于自己的小屋，似乎就找不到足夠的安全感與歸屬感。而要想早日分到福利房，必定繞不過建設部，那么支持建設部的工作似乎就成了唯一的選擇。但這么想的人也只是大部分而非全部，比如海運部就不同意這種人力分配方案。
“我不同意把今天俘獲的明軍全部交給建設部”孫長彌舉手表明了態度。而坐在他旁邊的越之云雖然沒有開口，但平靜的表情說明他的看法跟孫長彌是一致的這同時也代表了海運部的態度。
“我和越之云剛才去看了那條船，按俘虜的說法，叫做海滄船，簡單說我們可以認為它就是一艘小號的福船，排水量大概在八十噸左右，船板由杉木制成，桅桿則是樟木的，船身用桐油、蠣殼灰和麻絲的混合物做了防水處理，另外船板船身之間的連接大量使用了鐵釘，各式各樣的鐵釘，方釘、鏟釘、扁頭釘、鋦釘”
“說重點行嗎”有人對于這些細節的羅列有點不耐煩了，畢竟不是每個人都會對明代的海船有研究興趣。
“這就說到重點了。”孫長彌并沒有因為被人打斷話頭而不快，繼續說道“以我們現有的條件，要復制這么一艘船就得要六到八個月時間，這還得是在備齊船料的前提之下。考慮到我們還得新建一所造船廠，這個時間至少還會因此順延一個月。”
人群中傳來一陣交頭接耳之聲。所有人都很清楚三亞并不是穿越大業的終點，而是，但要將開疆拓土的計劃進行下去，海運無疑是不可或缺的重要環節。而作為專業人士的孫長彌，話里話外顯然對于可預見的造船計劃并不看好，這讓大伙兒都有些不安了半年才造一條排水量不足百噸的福船，那要等多少年才能看到馳騁大洋的艦隊出現
陶東來和寧崎小聲討論了兩句之后才開口問道“那么海運部認為今天俘獲的這批明軍當中，有能夠派上用場的人”
“沒錯。”孫長彌很滿意陶東來能夠聽出自己的弦外之音，點點頭道“我已經看過審訊記錄，那十個水手里面，有三個人在船寮做過事，具備一定的造船經驗，這種熟手可以大大縮短造船所需的時間。另外，這艘船也暫時還需要這幫水手來操作，直到我們培養出自己的水手，因為目前我們當中沒人會駕馭船上這種中式硬帆。”