駛出勝利港之后，兩艘船并沒有急著趕路，而是將船只交給了一幫新人水手來操作，幾個老鳥只負責指揮他們的行動。這樣做也是為了讓新人水手們能更快地適應遠航的生活，畢竟前些天的集訓僅僅只是在家門口打轉，每天訓練幾個小時就上岸了，而這次出行卻有可能要在船上待上好些天，那種感受跟集訓完全是兩碼事。好在執委會挑出的這批隊員身體素質都還不錯，到目前為止還沒有發現有人出現強烈的暈船現象。
因為從勝利港到崖州這一段水域已經是熟門熟路跑過多次，這次考察隊出行便沒有再選擇一路靠近海岸線航行，而是在繞過鹿回頭角之后直接走了外海航線，從三亞灣的東西兩島南端駛過，直插南山角。
船隊在崖州附近的寧遠河口做了短暫的停靠，完成他們此行的另一個小任務將工業部加工好的小型熱水鍋爐和一捆管道部件帶給駐崖辦。提前得到通知的駐崖辦讓張廣雇了一輛牛車來這里等著，不過由于“飛速號”上沒有吊裝設備，眾人只能通過搭建跳板把體積碩大的鍋爐卸到碼頭上，十幾個男人又扛又搬地忙乎了近半個小時，才把這個將近三百斤重的大家伙搬上了牛車。
離開寧遠河口再次出發，因為由此向西的航線開始變得陌生，老船員們便接手了駕駛工作，選擇了相對比較安穩的近海航線，一邊航線一邊對照地圖記錄沿岸狀況。而這時候穿越眾的黑科技就派上了大用場，有專人直接拍下海岸的照片，然后沿著航路行進的順序進行排列，并標注出其中一些比較重要的地理辨識位置。這樣下一批船員跑這條航線的時候，就有了十分明確的參照物而不僅僅只是枯燥的文字航線記錄。
大約兩小時之后，船隊抵達了海南島的西南角鶯歌咀。后世整個中國南方最大的鹽場鶯歌海鹽場，便是座落在這里。這里臨海的地方是一片數十平方公里的沖積平原，而在后世這片平原的大部分地區都被用來修建鹽場，在二十世紀八十年代的時候，這里的海鹽年產量就已經達到27萬噸，放在17世紀來看簡直就是一個天文數字了。
鶯歌海地區一向是執委會發展計劃當中的一個重要區域，這里的鹽場可建設面積極大，至少是勝利港外海鹽場公社的十倍以上，只要把這里充分開發出來，那么穿越集團未來的化工生產原料基本就有了充足的保障。不過執委會目前還苦于受制于人力瓶頸，根本無暇來對這里進行大規模開發，目前也只能做一點前期勘察準備工作。
根據手頭所掌握的資料，考察隊知道這里有一個非常大的海灣隱藏在狹窄的入海口后面，考慮到這里的沿海灘涂地區水深非常有限，船隊在海岸邊停靠，從船上放下了橡皮沖鋒舟，通過狹窄的入海口進入了海灣地區進行考察。由于這里是屬于從未造訪過的陌生區域，出于安全考慮，沖鋒舟上只搭載了四名全副武裝的北美幫人員。
沖鋒舟駛入海灣之后，王湯姆負責駕船，羅杰負責警戒，摩根拿著攝影設備對這里的地形地貌作影像記錄，化工專家喬志亞在不同的地點分別采集水樣，通過簡單的檢測手段來確定這里海水的含鹽量。此時這地方并沒有被開發出來當作鹽場進行生產，整個沿海灘涂都見不到人煙。其實即便到了后世，這里的鶯歌海鎮的居民也僅僅只有一萬余人，遠遠比不上其他沿海地區的人口密度。
而其他駐留在海岸的考察隊隊員們也沒有閑著，他們按著幾個老鳥的指點，拿出數根釣竿，便站在船舷邊開始垂釣起來。在后世這里可是南海著名的漁場之一，各種漁業資源非常豐富，而在眼下這個尚處于原生態的環境當中，近海的魚群也十分稠密，魚竿甩進海里往往不過一兩分鐘就會有反應。等到去海灣考察的小分隊回來的時候，眾人已經釣起了大大小小七八十條海魚了。
于是考察隊按照老海員們的傳統，又一次在海邊舉辦了燒烤餐會。有一部分隊員是今天才跟大部隊一起合流，大家現在聚到一起，又重新互相介紹認識了一下。
這次的考察隊當中一如既往地是軍警部占了大頭，全隊十七人中有十人隸屬于軍警部，其中也包括了北美幫的六人在內。剩下的七人當中有三人是工業部下屬礦業勘探小組的成員，鴻基煤礦的初步勘探任務將由他們來完成。另外海運部有兩人隨行，主要負責整理制作航線圖和撰寫航海日志，同時還要負擔起一部分水文海況勘探任務。剩下兩人中一個是喬志亞的化工部同事，另一人是農業部派來的，他的考察內容是越南的稻米種植狀況。