關于大萬山島的地理情況，除了資料庫里本身就有的內容之外，駐廣辦的虞堯和蕭良在近半年時間里也多次乘船去當地進行了實地考察，并拍攝了大量的影像資料，連同他們的計劃方案一起送回大本營。因此軍方要起草一份在當地建設軍事據點的計劃書，有相當多的實地資料可供參考。
萬山群島位于珠江口正南方，是珠江出海航道的必經之地，包括了大小島嶼共70余個，散步在大約2600平方公里的海面上。萬山列島是萬山群島中范圍最大的列島，而軍方選定的大萬山島是萬山列島的主島，位于后世珠海市的正南方大約20海里處，面積超過8平方公里，島上丘陵起伏，最高點大萬頂海拔超過400米。
這個島在目前還處于無人島的狀態，根據史料記載，在清乾隆五十年才出現了第一批遷到島上定居的居民，直到穿越前的資料，萬山島上的登記居民也只有千余人而已。島上有充足的淡水資源和林木資源，島岸曲折陡峭，多為巖石陡岸，只有西南方的萬山灣三面環山，有一處天然的避風港。
根據后世資料和駐廣辦的前期考察所得，軍方認為可以在這個港灣修建停靠500噸級以下船舶的永久碼頭設施。一方面作為商用的貨物轉運點，另一方面可以當作軍方今后在這一地區的海軍補給港使用。另外值得一提的是，萬山群島是中國七大漁場之一，漁業資源非常豐富，而大萬山島周邊海域也是中國第一個海洋開發試驗區，這一區域有超過200種經濟魚類，今后駐扎在這里的人員倒是完全不用擔心伙食問題了。
對于這種無人島的開發利用，穿越集團其實在此之前已經有相關的經驗，那就是位于下龍灣和海南島之間的浮水洲島。作為煤炭運輸航路的中繼站，浮水洲島自開發之后就一直在默默地發揮著作用，只是因為當地并非位于熱門航道上，經過的船只也幾乎都是穿越集團自家的商船，因此島上除了一些基本的補給設施之外，并沒有進行過商業或者軍事方面的專門開發，從發展前景上來說，的確沒法與這次軍方挑中的大萬山島相提并論。但相關的初期建設流程，兩者卻不會有太大的差異，有很多可以借鑒的地方。
在萬山島附近，還有近在咫尺的小萬山島，北邊白瀝島和東澳島三個可供開發的島嶼，目前也都是處于無人島的狀態。這幾個島雖然面積不及大萬山島，但今后如能控制住周邊海域，保證區域內的海上安全，這幾個島倒是可以作為漁業基地來進行大規模的開發。
四月十五日，軍委連同商務部聯名向執委會提交了關于在萬山群島設立商貿轉運站及軍事據點的計劃書。計劃書中提出，在目前穿越集團越來越依賴于通過廣州這個窗口向大陸輸出工業品、進口原材料的情況下，珠江口水域的航道安全和商業開發也必須要進入新的階段了。在當地設立貨物轉運站，并輔以軍事力量的護衛，已經成為新形勢下的發展需要，并且應該在近期內就開始實施這一方案，以提高外貿部門的貨物輸送效率，加大對珠江口航道的監控力度。
不出所料的是，會上的確有人對在當地建設軍事據點和貨物轉運點的安全性提出了質疑，但軍方對此信誓旦旦地表示了足夠的信心。而施耐德作為商務部的代表，也對在當地建設貨物轉運點的前景表示了看好，并認為這個轉運點建成之后的利潤收入，完全可以沖抵在當地長期駐軍所需的花費。施耐德的這番表態基本就斷絕了其他人對于軍費方面的質疑，因為目前各個駐外單位都在逐步進入運行經費獨立核算的狀態，如果當地經費充足，莫說一個連的駐軍，就算是像黑土港這樣擴編為一個營，那也是說得通的。
在最后的舉手表決當中，陶東來、顏楚杰、施耐德、任亮、白克思第一時間就表示了贊同，緊接著農業部的袁老爺子再一次出人意料地果斷站到了軍方一邊，此時贊同票已經過半并且達到了三分之二，開發大萬山島的提案就算是獲得了通過。
事后有人問袁老爺子為何會選擇了站在軍方一邊，是不是沒有注意到其中的軍事風險，老爺子的回答也很是發人深省“種田都還有遇到天災的時候，打仗哪會有百分百取勝的把握，該冒的風險就得冒大伙兒拋棄了一切穿越到這個地方來，這件事本身就是最大的風險，還能有什么事比這個更厲害的”
雖然當時受到客觀條件所限，軍方高層并沒有同意駐廣辦提出的這個計劃，但從長遠來看，無論是出于控制珠江口航道的需要，還是為將來進軍臺灣海峽打下基礎，在珠江口水域建立軍事據點都是未來大陸攻略的一個必要步驟。但要想在當地建立起長期據點，并不是準備好物資和人員就能實施，軍方還必須考慮要如何面對當地復雜的環境。