當天下午，“圣瑪麗號”帆船終于駛進了三亞近海區域，然而就在距離海漢還有七八海里的地方，迎面駛來了一艘小型帆船，擋住了“圣瑪麗號”的去路。
經過簡短的隔空喊話之后，阮經貴得知了對方的身份是“海漢民團三亞水上警備大隊”，而對方在獲知他們的進港意圖之后，便要求“圣瑪麗號”尾隨其后進港。
鑒于“圣瑪麗號”的來歷比較特殊，巡邏船并沒有引導它進入勝利港，而是直接帶去了三亞新港，并在繞過鹿回頭半島時用旗號通知了島上的哨所。待兩艘船一前一后駛入兩河入海口的狹窄航道時，三亞港管委會已經得到了民團哨所傳回來的消息。
“有葡萄牙的商船進港了，看樣子是從南越那邊過來的。”邱元放下電話，對駐防港區的民兵排長于鐵柱說道“走，去碼頭上看看對了，讓人去通知一下迎賓館的葡萄牙人，或許需要他們的協助。”
于鐵柱站起身來，一言不發地戴上軍帽，跟在邱元身后出了辦公室。
現階段所有從澳門出發前往勝利港的葡萄牙商船，都必須先在萬山港進行登記，申報船上的人員、貨物等等，因此在葡萄牙商船抵港之前，這邊都可以通過電臺提前得到消息。而今天抵港的這艘船在此之前并沒有相關的消息傳回來，所以邱元不問可知這艘船的出發地肯定不是澳門。
看到內河中沿著岸邊整齊排開的碼頭設施和岸上井然有序的大型倉庫，阮經貴就意識到這個港口的管理水平已經遠遠超過了會安港。會安港雖然開埠時間比這里長得多，但從未建成過如此規模的貨運碼頭，看到岸邊密密麻麻停靠著的大小海船，阮經貴終于相信海漢人精于海貿的傳言并非虛構。
“圣瑪麗號”在前面巡邏船的引導下駛入臨春河，往上游航行一段之后，便看到岸邊一處碼頭還停靠著另外兩艘掛著葡萄牙旗幟的帆船。這個碼頭是雙方簽署貿易互通協議之后，專門劃給葡萄牙商船停靠的地方，這樣做也是為了便于管控葡萄牙商船上的人員在這個碼頭上專門修建了一處旅館和專用倉庫，而外圍則是用木柵欄圈了起來，由專人看守出入通道。除了獲得特別出入許可的人員之外，大部分葡萄牙船員就只能在木柵欄以內的區域內活動。
碼頭上當然也有葡萄牙方面的辦事人員，在船只靠岸之后，碼頭上的辦事員便登船登記船上的人員和貨物，然后向海漢一方的管理人員進行通報。不過辦事員上船不到一分鐘就又下來了船上載著南越來的特使，這種事情他可不敢做主瞞報，趕緊下來通知海漢一方。
“南越派了使者來”邱元剛到碼頭，聽到這個消息也是吃了一驚。不過他并沒有因此而猶豫不決，立刻便讓認人去通知執委會。
“幾個人”邱元順口問道。
“剛派人上船看過了，就兩個人，一個正主一個仆役。”于鐵柱沉聲應道“另外檢查過隨身物品，沒有發現武器之類的東西。”