那人笑笑道“新來的移民吧”
阮經貴不明所以，還是點點頭沒有否認。
“首長坐的車皮可比我們坐的這種要好得多，這里臟兮兮的，首長們怎么坐”黑臉漢子這才給他解釋了其中原委。
阮經貴又問道“那要是因此耽擱你上工的時間，可有什么補償”
“上工也不忙這一時半會，再怎么忙，能有首長們忙嗎”黑臉漢子對此倒是沒什么怨氣。
又等了片刻之后，果然在這節車廂后面又加掛了一節很短的車廂，阮經貴目測大概也就兩丈長左右。不過這節短小的車廂顯然跟自己所乘的這節貨車車皮改造的平民版有著明顯的不同，車廂連同車頂顯然都是整體結構，而且車廂的窗戶都是玻璃制成，行進過程中可以完全將煤灰和水氣隔絕在外。
接著阮經貴便看到幾名海漢人進入了后面的車廂，而跟隨他們上車的還有好幾個背著短槍的灰衣民兵。阮經貴不問可知，這些民兵肯定是保護車廂中那些海漢人的親兵了。
待這數人上車之后，終于火車拉響了出站的信號汽笛，有幾個移民毫無防備之下，被嚇得一屁股翻坐到地板上，惹來了那些歸化民勞工的一陣哄笑聲。
火車出站之后，首先路過的地方便是位于鹿回頭半島與榆林半島之間的造船廠廠區。從火車上便能清楚地看到，在海岸邊佇立著數個船臺，每個船臺上都有一艘制造進度不同的海船正處于施工狀態。以阮經貴從事海上貿易的多年經驗，他所看到最小的船也已經超過了四百料的水準。如此之多的大型海船在這里晝夜不停地進行建造，似乎也能從側面說明了海漢人為何能夠制霸安南與大明瓊州島之間的這片海域。
在經過了造船廠之后，便進入了榆林港的港區，往港灣里望去，岸邊密密麻麻地全是各種倉庫、商棧和堆放如小山一般的貨物，而碼頭上則是停靠著大大小小的海船。去年榆林港的每日進出港船只數量不過五六艘，而現在這個數字已經又翻了一倍，每個月到港的外來商船已經過百艘，不知不覺便拿下了瓊州島第一商港的位置。與這里的繁榮景象相比，阮經貴也不得不承認過去讓順化朝廷引以為傲的會安城完全就只是個鄉下碼頭而已。
在經過長達五里的港區之后，火車便開始減速進站。這一站是勝利堡站，也是阮經貴等新移民此行的終點站。民政干部招呼眾人下車，在站臺上集合整隊。阮經貴注意到在這里上車的歸化民勞工數量更多，將原本有些空的車廂塞得滿滿的，后面有些擠不上來的人只能爬上了貨車車皮。這些勞工在這里搭乘火車將去往地處內陸的田獨工業區，而這條線路剩下的路程還有足足二十里，搭乘火車也是他們每天上下班最快捷的一種交通方式了。
這批新移民當中除了阮經貴之外，其他人都是第一次來到三亞的政治中心勝利堡，在看到勝利堡的威武外觀之后，幾乎所有人都感受到了視覺上的沖擊。雖然勝利堡的城墻高度還不及順化城，但這城墻上密密麻麻的炮臺豁口和外形古怪的碉堡式城樓就足以讓這些人感到震驚了。
“現在你們先跟著我去移民事務局辦理登記手續。”民政干部在前面帶路，將他們帶到了勝利堡旁邊的一棟磚石建筑前。
其實在他們抵達勝利港入住隔離營區的時候，就已經進行過一次身份登記，而現在只是再核對一下身份，并讓他們領回各自的行李和其他個人物品。