時間進入1629年10月，在這個月里海漢的各個部門似乎一夜回到兩年半之前剛剛登陸勝利港時的狀態，所有部門的人力幾乎都陷入了短缺狀態，原因很簡單，因為執委會同時在香港島和安南峴港開始實施港口建設工程，再加上正處于施工狀態中的昌化石碌鐵路線，這就相當于是同時在外面開了三個分基地的節奏，而相關的工程指揮和民政管理人員很難滿足這樣的要求，于是不得不又臨時從其他一些人員需求相對不那么緊張的單位進行借調。
執委當中作為人事主管的寧崎，在這段時間里精神幾乎是處于崩潰的邊緣。穿越者們雖然大多身兼數職，必要時可以借調到其他單位暫時頂一頂，然而現在的情況跟初來三亞時已經有了很大的不同，那時候再怎么艱苦，終歸是在這個集體當中一同努力，有福同享有難同當，但現在卻是要去到海外一窮二白的分基地做事，對于已經習慣了本地這種相對優越生活條件的穿越者來說，這種時候就未必是人人都愿意服從組織分配了。
三個地方相比之下，昌化這邊還算是條件好一點的，畢竟昌化項目已經開始了幾個月，基礎的生活設施也都基本得到了完善，雖然還遠遠比不了大本營這邊的條件，但相較于穿越初期的狀況卻是已經好得多了。而香港島和峴港則相對要艱苦得多，去往當地的穿越者不但要忍受生活上的不便，而且很有可能必須得面對醫療條件缺乏的風險。
雖然在這個集體中也的確有一些野心勃勃的人在等待著這樣的機會，但仍有很多人并不樂意去當地長期工作。寧崎花費了大量的時間在找人談心和進行說服工作上面，但效果依然只能說不盡如人意。最后執委會不得不決定先暫時放緩峴港這邊的建設速度，人力分配方面優先照顧昌化和香港島所需。而劉山夏從峴港考察回來之后，當地的事務就暫時交給了阮經貴主持，執委會給他的命令是暫時先拖著，等翻了年再說。
1629年10月24日，大明崇禎二年九月初九，香港島西南海岸。
盡管這天是傳統的重陽節，但繁忙的港口工地上大概也不會有幾個人記得這個節日了。海漢建設部指揮實施的香港島港口建設計劃已經在日前開始動工，從三亞運來的上千名施工人員幾乎是晝夜不停地輪換著趕工，因為他們所得到的命令便是要在年底之前就建設完成至少兩處深水碼頭并投入使用。
按照海漢歷法，現在距離年底也僅僅就兩個月的時間了，要實現這個目標還是存在著一定的難度。在工地上監理工程進度的歸化民干部是于大山，作為勝利港建設初期便在碼頭工地上進行勞作的首批建設部員工，于大山對于港口碼頭的建設流程已經比較熟悉，并且在兩年多的時間里也鍛煉出了一定的現場指揮協調能力，因此這次建設部將他從三亞調到了施工前線，以充分發揮他的作用。
不過這種說法也不是特別準確，因為調令雖然是建設部下的，但卻是由他自行申請的。原因也很簡單，于大山的獨子于小寶現在常年都在廣州，極少有回到三亞探親的機會，而于大山就想著如果能距離兒子近一點，或許見面的機會也能多一點，聽說執委會要在珠江口開辟新港，于大山沒有多想便主動向上司提出了調動申請。
而建設部的安排也具有一定的人情味，不但按照于大山的申請，將他調往了香港島工地任職，而且還向駐廣辦發出了通知，希望駐廣辦方面能夠派出得力人手到香港島協助建港工程比如像于小寶這樣年輕有為的歸化民就很適合。
說這是人情變通也好，擅用職權也罷，總之整件事都進行得非常順利，于大山如愿以償地得到了外調通知，乘船前往香港島工地報到，而他的兒子于小寶也接到了馬力科的委派，作為駐廣辦與香港島兩地間協調關系的人員前往港島就職。
于大山一早就來到了碼頭上等候從廣州來的船，根據駐廣辦前一天發來的通知，今天將會有兩艘裝著新移民和各種建材工具的大船抵達香港島，于小寶也將搭乘這兩艘船而來。