但托馬斯總覺得有哪里不對，海漢人一向都喜歡自行找地方興建港口，為什么這次會主動要求使用葡萄牙的港口他們的海船頻繁出入珠江口，當初也沒有提過要使用澳門作為停靠港啊
“怎么樣，托馬斯先生對我們提出的新協議還滿意嗎“沒等托馬斯把這件事想明白，陶東來已經開始追問他的意見了。
“關于新增加的交易內容，我是很樂于見到的。“托馬斯收回思緒應道“很高興執委會能夠把這些貨物加入到交易清單當中來，這肯定有助于增加我們的貿易規模和合作范圍。我想澳門理事會也會很樂意看到這樣的情況。“
“那么對于我們提出的港口使用要求，托馬斯先生有什么意見嗎“陶東來繼續問道。
事實上這才是整個新貿易協定中的重點。加入新的交易內容，本來就是老早確定好的事情，這些商品大多都已經有了換代的產品，又或是產能得到了增加，當下可以開始對西方市場進行供應。而執委會所在意的部分，主要還是海上控制區的南擴。
在協助安南完成了國內的統一之后，海漢已經儼然成了安南的保護者，而海漢在安南的海岸線上也擁有了通行無阻的權力。但中南半島在執委會眼中也只是一塊跳板，他所通往的目的地是更南邊的印度洋進出通道。海漢要想在遠東形成海上壟斷的局面，那么控制住南邊的咽喉要道就是必須達成的目標。
就如同控制珠江口來控制廣東海運一樣，執委會希望通過控制進出印度洋的通道，來控制住東西方世界海上往來的必經之路。這個目標達成之后能夠給海漢帶來多少實際收益，并不是眼下能夠用金銀來計算清楚的，因此執委會對于海軍和海運的發展也才會一直都不遺余力地進行投入。
當下南海初靖，執委會認為南下前往馬六甲地區建立據點的時機已經到來，因此才會在與葡萄牙的新貿易協定中加入了相關的內容。
為了防止葡萄牙人對相關要求不滿，執委會便對這份協議內容進行了一點粉飾，加入了許多看起來對葡萄牙商人頗有誘惑力的內容畢竟澳門理事會那邊的管理層有絕大部分都是商人，這種很直觀的好處對于他們來說應當更具有吸引力。
托馬斯這次猶豫了良久才道“滿剌加地區，或者是你們習慣稱其為馬六甲的那個區域，其港口的管轄權并不完全在澳門理事會的手中，那個地方在行政上是屬于果阿總督的管轄范圍，所以貴方跟澳門理事會所簽訂的協議，不見得能得到當地管理者的承認。我這不是在推卸責任，只是希望貴方能夠認識到中間可能會出現的問題。“
“那地方距離果阿跟距離澳門差不多，事實上我們并不在意當地歸屬于哪邊管轄，我們只是需要一個合理合法進入當地港口的保證，而澳門理事會正好可以為我們的行為作出擔保。“陶東來很耐心地解釋道“這對于理事會來說完全就是舉手之勞，而且不會有任何的壞處。托馬斯先生，請你記住一件事，我們的船進入印度洋，會因此而受到影響的并不是貴國的商船，而是你們的競爭對手，西班牙人、荷蘭人，是他們的商人會感受到壓力，這對你們而言其實是一件好事。“
是好事嗎托馬斯聽到陶東來的說法，一時也有些拿不定主意了。以海漢人在航海方面的優勢，他們進入任何一個海域，都會對相關區域內其他海上勢力產生一定的影響，不過具體到這個區域當中，相對而言葡萄牙人受到的影響的確應該是最小的，畢竟和海漢之間還是貿易合作伙伴關系，有著諸多的利益共同點。