經濟上的損失倒還好，畢竟只要地方還在，東印度公司就能依靠繼續經營東西方之間的海上貿易來獲利，巴達維亞遲早都能恢復南洋貿易中心的地位，再說趁著馬打藍主力盡出瘋狂襲擊南洋各地港口的這支荷蘭艦隊，也著實在這一個月的時間里撈到了不少真金白銀。雖然未必見得能完全彌補巴達維亞所蒙受的損失，但多少也能補貼上一部分重建工程開支了。
當然對戰后亂局感到頭疼的只是一些高層人士，絕大部分的普通百姓仍然很慶幸自己能夠平安地活到戰爭結束。成大朋雖然經歷過更為嚴重的戰亂，并且在這次這次的巴達維亞攻防戰中并沒有遭遇什么大難，但近一個月的時間里仍然讓他重溫了劫后余生的感覺。大成米行在這場劫難中算是非常幸運，沒有出現人員上的傷亡和大的財產損失，雖然戰前就被議事會查封并運走了大部分的糧食，但這些糧食也并非無償征用，戰后肯定還是會慢慢算清賬目。這也幸好是荷蘭人打勝了，要是敗了，這些糧食肯定一粒都別想再討回來了。
馬打藍人還急匆匆地派了一支船隊，讓米行的人帶路去占城買糧，不過這支船隊大概不會有機會回到巴達維亞了。因為在戰爭結束的當晚，巴特就找上門來，對成大朋做出了同樣的要求，希望他能夠盡快北上組織購買一批糧食運回巴達維亞。至于船只方面，議事會將從剛剛殺回來的荷蘭艦隊中挑選四五條船況較好的商船讓成大朋使用。
成大朋自然不會拒絕這樣的好事，當下便一口答應下來。只是可惜大成米行原有的兩條四百料的福船停靠在港口被馬打藍人給征用，大概沒有機會再找回來了。
這一趟成大朋沒有再把差事讓給同僚，而是選擇了親自北上。戰后的巴達維亞暫時沒有太多的有價值情報，他決定親自北上，找機會當面向上級匯報此次的戰況。
成大朋出發的時間比前一批隨馬打藍船隊北上的同僚要晚了大約八天左右，算算時間，如果前一支船隊順風順水的話，這個時候大概是到了安不納群島附近海域了。不過成大朋并不著急，他可以確定在同僚從占城返回之前，自己肯定就已經抵達安不納群島，將最新的消息告知當地的長官。之后上級自然會想辦法，盡力確保那支船隊中同僚的人身安全。
按照荷海雙方在去年簽署的停戰協定以及之后的修正補充草案，荷蘭商船可在解除武裝后進入安不納港停靠并獲得補給。而且成大朋也表示自己與海漢人的關系不錯，船隊在當地補給時可以獲得更好一些的待遇，因此東印度公司這邊也就沒有反對將安不納港作為此次航程的其中一站。
8月25日，成大朋所在的船隊終于駛抵了安不納港。在港灣之外他們先按照本地的規矩，接受港務人員的登船檢查，確保船上沒有違禁物品或可疑人員，然后再引導其進入港口，在指定的碼頭停靠。
安不納港的安全條例對于荷蘭船員在本地停靠之前的活動范圍和可接觸對象都有著極為嚴苛的規定，不過這些規定對于成大朋顯然并不適用。他很快便與港務人員進行了接觸，并說服對方通知黎大貴。
前些天另一支船隊來到這里停靠，其中的海漢情報人員也是由黎大貴進行情報交接。盡管黎大貴現在處理民政商貿方面事務的時候更多一些，但終究還是沒有完全脫離安全部情報人員的身份。不過對于安全部安排在巴達維亞的情報頭子身份，他其實并不知曉，畢竟這在海漢高層中都屬于機密，更別說他這樣一個歸化民身份的基層人員了。