雖然在苗栗的任務可能很難讓狙擊手派上正經的用處，但這次摩根從三亞出發時還是帶上了他現在帶的十多名學員，作為他們的一次超遠程實戰訓練課程。而國防部對此也沒有表示反對，畢竟狙擊手這種特殊兵種的訓練，也就只有摩根這么一個行家里手，他的想法基本就是官方意見，也沒人質疑這樣的拉練所能取得的訓練效果。
摩根派出去在營地外潛伏的暗哨當中，就有他的學員在內。作為一名合格的狙擊手，獨立行動、蹲點守候、監視目標都是基本功，過去一向都是在三亞的基地里訓練，也難得有機會接觸到苗栗這樣的自然環境，摩根也是要盡可能將任務期間的一切訓練機會都充分利用起來。
摩根雖然身為高官，但在這種環境下，晚餐其實也說不上豐盛，就是比普通士兵多了兩條雞腿，一杯紅酒而已。這種在三亞釀制的紅葡萄酒產量很少，幾乎都是作為特供品內部消化完了，不會在市面上進行出售。雖然戰時軍中禁飲，但那些規矩都是給普通士兵制定的，像摩根這樣的高官并不受其限制。
對于海漢這些穿越者來說，不管是極端惡劣的自然環境還是尚未開化不愿順從的土著部落，這些外界阻力都不算是自己最主要的對手。海漢統治者們的最大敵人只有一個，那就是時間，不管穿越者們手中掌控了多少超越時代的黑科技，他們依然無法與飛速流逝的時間對抗。
穿越者們想要在有生之年在東方建立起工業文明和相對穩固的政體，就必須要抓緊每分每秒的時間來推動歷史進程的快速發展，不管是鉆探石油還是隨之而來的內燃機誕生，穿越者們都在試圖將這些歷史時刻提前兩個世紀實現，并且把原本在這期間漫長的發展過程壓縮到盡可能短的時間內完成。
就算到苗栗開采石油這個任務面臨著諸多客觀困難，但既然執委會已經下定了決心，不惜代價也要推動這個項目的實施，那就意味著項目負責人白克思可以在此期間調動一切用得上的資源，來掃清橫亙在前進道路上的一切障礙。
四月十五日，在船隊抵達馬公港的第二天，白克思視察了位于軍港內的澎湖船廠。這個船廠目前并不具備建造大型戰船的能力，其主要職能只是為駐扎在澎湖的軍用船只日常維護保養，順帶著造一些技術含量不那么高的漁船、貨船，一方面賺取一點收益來補貼日常開支，另一方面也能讓船匠們不至于荒廢了造船手藝。從去年下半年開始，這里的造船任務就發生了改變，以內河平底駁船為主，而且訂單一接就是二三十艘。船匠們雖然不知道造這么多駁船有何用，但很顯然這些船肯定不會在澎湖本地使用。
交通部海運司下屬的船舶管理處也不定期會從三亞派出高級技師，到這邊來給匠人們進行短期技術培訓。去年年底三亞發運了四臺船用蒸汽機到澎湖，就有專門的技師隨行，到澎湖船廠教授匠人如何進行安裝和調試。同一時期，往來于馬公港的貨船陸陸續續運來了不少安南出產的精煤，迄今在港口附近已囤積了上千噸。
白克思查看了已經安裝上蒸汽機的四條牽引駁船，工藝水平倒是基本達到了三亞造船廠的七八成，日常使用應該問題不大。不過考慮到使用地點并非在澎湖，大概還得在苗栗的后龍溪入海口附近設立一個負責維護保養的技術服務站才行。好在這次白克思的團隊中也專門從三亞造船廠和工業部抽調了數名熟練技工，倒也無需擔心澎湖船廠這邊的人員儲備不足。