金白葉代表騰飛汽車公司出席開工儀式并講話，胡銘晨他們幾個，也見證了這個激動人心的時刻，只不過，沒有被聚光燈鎖定而已。
根絕規劃，整個騰飛汽車公司的建設分為兩期建設。
第一期是建設工程研發中心，測試中心，以及員工生活區，第二期才是整車制造中心，展示中心以及超大型停車場等等。
建設工期也從兩年拉長到了三年。
拉長工期，本身是由于前期研發階段需要大量的時間，而且，整車車間也需要區別于制造內燃車的重新設計。不過，他們報給市里面的理由卻是，要等待鐵路貨場的建設，否則，他們的車間就算建好了，車輛生產出來了，也不方便運輸出去。
這個建議一報，立馬就促使高新科技園區的鐵路場站建設速度的加快，加上一條6.5公里的鐵路支線以及貨場區，原本計劃的四年完工時間也被提前到了三年必須完成，要保證騰飛汽車公司發展需要。
不僅如此，就連涼城機場的建設進度也被拉快了。
騰飛汽車公司的進駐，使得通勤國內幾大城市的需要變得緊迫起來，如果每次都要從鎮南去轉機，費時費力不說，還影響了形象和效率。
張偉東他們已經決定了，要依托騰飛汽車公司開展大招商，引入更多汽車產業的上下游，拉長產業鏈，促進更快的經濟發展，同時也是為了騰飛汽車公司解決現實問題。
騰飛汽車公司只會重點研發核心技術，比如電池，比如發動機，比如變速器和地盤，而其他的部分，還是要從合作伙伴那里引入，比如輪胎，玻璃，座椅，汽車空調等等。
騰飛汽車公司是不可能自己生產所有部件的，那會使得成本增加，不劃算。
所以如果涼城市大力招商，騰飛汽車公司又給予配合的話，在高新區里面，引入十幾家乃至于幾十家配套企業是不成問題的，畢竟一輛車的出產，牽扯上成百上千個部件。
而一些中小企業，實際上就專注于某個細分產品，例如車燈，例如雨刮器等等。
胡銘晨好不容易回涼城一趟，不可能就只單單為了騰飛汽車公司的奠基開工儀式，他這次回來，同樣是要聽取興盛旅游對紅梅山的開發方案。
上回胡銘晨乘坐直升機考察了一圈之后，提出了很多的意見，但是那些都是口頭的東西，要形成文字方案乃至于規劃圖紙，可不是一朝一夕的。