“一輛拖拉機頂10個人工，而且價格比進口拖拉機便宜2萬比索，現在還可以進入巴倫銀行進行分期付款。”
“軍工品質，跟著名的阿根廷突擊步槍等血緣關系的雷盾拖
拉機，10年保修服務，阿根廷國民的驕傲。”
“加入布蘭卡市農業發展聯盟，種好地，好價格出售小麥、玉米、統購統銷。”
“開足馬力，一天耕地可以耕好幾十英畝土地，高效，卡斯銷售公司租賃服務。”
“專業拖拉機駕駛培訓，報名只需要2999比索。”
菲利普工業也進行了一系列宣傳活動，讓拖拉機銷量節節攀升。
還帶動了雷盾摩托車的銷售。
摩托車比騎馬更有優勢。
現在拉普拉塔市也有了一些機械制造業，菲利普工業的瘋狂擴張，讓很多零部件供不應求，圍繞著拉普拉塔鋼鐵廠，一批五金工廠，機械加工廠也成立了，菲利普工業從中選了一些供應商，生產一些配套的車斗、拖拉機配套的農具之類的。
物美價廉的新式拖拉機和新一代摩托車比進口貨要便宜多了，而且阿根廷已經從鋼鐵純進口國變成出口國。
摩托車改造成農用三輪車，可以載貨，在阿根廷收到了歡迎，特別是春天來臨時，讓摩托車廠的訂單迅速增長，拖拉機廠也是如此。
菲利普工業在全國主要農業區都投放了大量廣告，這些拖拉機和摩托車比進口的要便宜15左右，而且性能和質量都不錯，菲利普工業繼續擴大產能，連雷恩軍工也幫忙生產零部件，耕作套件。
為此，菲利普工業還專門成立了摩托車發動機廠，生產各種型號的發動機，現在已經能生產橫跨100，150，200，250等4個主要型號，這也是引進了一些意大利摩托車生產技術，再加上本田株式會社的幫助，菲利普工業的摩托車產銷量每個月都在迅速增加中。
摩托車發動機的生產技術相對簡單，可以快速發展產能，而且在拉普拉塔市還獲得了扶持，菲利普拉普拉塔二廠正在建立和擴大。
這些摩托車成為阿根廷農民的好幫手，比第一代雷盾摩托價格低，而且大量使用塑料配件，瑪雅化工甚至專門成立了菲利普摩托車塑料配件廠，幫助雷盾摩托車擴大產能。
受訂單刺激，菲利普工業的工人數量也迅速增加，在圣馬丁市、布宜諾斯艾利斯市、拉普拉塔市都擁有工廠和配套工廠，目前工廠工人人數已經超過了9000人。
而跟拖拉機工廠密切相關的阿根廷柴油機廠已經仿制研發出一款新的柴油機，用于安裝在雷盾t54型號拖拉機上。
阿根廷柴油機廠的技術來源是歐洲談判采購引進的生產線，其中拖拉機柴油機均是來自于德國道依茨公司，船用柴油機技術則來自于西班牙國家造船廠。
位于德國科隆的道依茨公司，是現今歷史最悠久世界領先的發動機獨立制造廠商
53的時候，德國道依茨公司就擁有職工13000人，年產40000臺柴油機，10000輛拖拉機和6000輛商用車，除此之外還生產鐵路機車，他們還可以生產卡車，只是價格昂貴，所以并沒有引進卡車生產線。
圣赫塞更傾向于奧地利的斯太爾卡車工廠，價格會比其他工廠便宜不少，而且技術也跟德國人差不多，只是要說服他們并不容易。
與德國同行相比，阿根廷柴油機廠的工人數量只有道依茨的13左右，大約4000多人，位于布宜諾斯艾利斯的郊外，不僅生產坦克柴油機，船用柴油機，拖拉機柴油機，時機成熟的話還可以生產卡車柴油機。
而三海造船和西班牙國家造船廠的合作相當愉快，現在已經在生產制造2萬噸的巨型貨輪，而且三海造船廠自行研發并出售的漁船和改造的500噸內河客輪，2200噸貨輪也相當受歡迎。
這讓三