這也可以疏散一些人員到郊區，只要公交車投放到位，通勤效率將大大提高，而且可以更加從容的規劃，主干道外的商業、住宅、還有工業區。
主干道是比環線更快修建成功，采用同時鋪設的辦法，大干快上。
西區是老城區，圣赫塞也盡可能拓寬主干道的道路，修建房屋，整治排水，城區綠化，修建公園，規劃舊城區，保留殖民時代建筑，現在是環境最好的一個區。
這也是布蘭卡市發展的一個優勢，那就是老城區規模不大，人也不多，他可以隨意規劃，他不喜歡那種小街小巷，藏污納垢，還是犯罪高發區。
還有就是布蘭卡市的土地確實非常平坦，讓建設資金大大減少，不需要開山挖洞，直接四平八穩的推進下去就可以。
他作為強勢市長，可以非常輕易的規劃整個城市的道路，圣赫塞還準備修在郊區修一個大型機場，以及現在已經在修建的軍用機場。
現在還有火車站，鐵路的接通，現在布蘭卡市火車站位于東區，其實規劃的不是很好，而且沒有銜接港口。
圣赫塞在阿根廷國營鐵路公司的支持下，新修建了一條外圍的鐵路，接到了阿赫里奇區，新的鐵路線還經過外圍所有城鎮，這也有利于快速運輸。
布蘭卡市現在就是個大工地，光是大量的建筑房產，就能貢獻一大批稅收。
而一個個大型加工工業區，基本都被圣赫塞擴大到占地10平方公里以上，工業區內生活生產設施齊全，而且交通也很方便，也是布蘭卡市人工作的主要地點。
現在的布蘭卡市可以說是阿根廷最現代化的城市，一些高層建筑也開始出現在主城區，比如正在修建20層的南方石油大廈總部，22層的布蘭卡市商業銀行總部等等。
圣赫塞甚至打算開設期貨交易所，股票交易所之類的，但受制于人口規模，暫時作罷，當然，他是不會放棄這些想法的。
布宜諾斯艾利斯證券交易所的水平，估計只相當于40年前的紐約證券交易所，非常不完善，而且技術落后，圣赫塞在阿根廷沒有一家上市公司，在他看來，那個交易所的水平太差了，連里約熱內盧證券交易所都比不上。
他在每個月從紅杉投行、黑石證券賺的盆滿缽滿，盡管已經有意控制規模，現在紅杉和黑石都已經是華爾街的中大型券商，為圣赫塞輸送了大量的利益，他設計了一套非常特別的控制方式，好在沒有太失控。
阿根廷不可能閉關鎖國，國內市場很小，很多技術來源需要一些公司的輸送才可以達到國際先進水平，紅杉和黑石就是他的白手套，幫助他旗下的公司提高技術水準，同時投資歐洲、日本、美國的一些未來知名公司，賺點小錢錢。
相比于美國利用布雷頓森林體系大量掠奪財富，圣赫塞通過美國紅杉、黑石、對外新成立了里約熱內盧國際投資、倫敦萊茵投資、東京太平洋商社、巴黎工業金融信貸一批子機構，在金融市場上搞風搞雨。
可以用更優惠的價格收購技術和公司，輸入到阿根廷國內，進行產業技術升級。
除此之外，普拉里國際也是圣赫塞最成功的國際化貿易公司，在拉美地區和歐洲進行了大量的貿易，跟很多銀行達成了合作。，，