其他還有大量如瓦倫丁貿易，馬丁內斯貿易，布蘭卡商業貿易，維薩貿易一大批貿易公司，完善了布蘭卡市的產業鏈和出口。
布蘭卡市商業銀行，拉潘帕工業銀行，拉潘帕商業銀行為拉潘帕省中小工廠大量低息貸款，巴倫銀行等大銀行主要為科恩財團和優質工廠以及基礎設施建設支持，國家證券交易所為優質公司融資幫助。
而這些公司正是布蘭卡市山寨工業的后盾，低收入人群則為山寨產品了市場。
大量的中小工廠利用大工廠的資源還有人才，開始批量山寨歐洲貨和美國貨，便宜的收音機，各種山寨歐洲風格的服裝，皮革產品，還有摩托車這樣的高級貨色，布蘭卡市的公路開始變得擁擠起來。
其中1956年成立的布蘭卡市特莫諾瑪摩托車廠，是布蘭卡市第一家以山寨意大利摩托的車廠，一開始只是利用布蘭卡市特鋼廠一家五金加工廠，很快嗅到了摩托車的商機。
意大利摩托車產業受到了汽車工業的沖擊，不少小摩托車廠倒閉，而阿根廷摩托車需求卻在瘋狂上漲，本土的雷頓摩托和菲利普摩托，供不應求。
特莫諾瑪開始從意大利和日本走私零部件組裝摩托車，利潤和銷量竟然還不錯，布蘭卡市本來就由好幾家為菲利普工業代工的摩托車零部件工廠，由大量訂單，開始一起合作彷制，規模越做越大。
后來特莫諾瑪干脆和精密機床廠和模具廠合作生產一比一的零部件，自己組裝，自己生產利潤高三倍，而且質量竟然還不錯，物美價廉的魯茲摩托r10，50年竟然賣了2萬輛，他們的老板莫諾瑪魯茲準備去意大利購買生產設備，而巴倫銀行將給特莫諾瑪國際貸款。
不少小公司也是因此迅速發展成大公司，有的收購了同行業公司，規模迅速做大，上市后融資，建立起新工廠。
像阿爾塔區，目前是布蘭卡市第二工業強區，僅次于擁有臨港工業區的東區，布蘭卡鋼鐵和漢斯鋼鐵貢獻了大量的稅收和就業。
分出兩個區后，阿爾塔區被分走了40多家工業企業，實力降低不少，但在化工、汽車、鋼鐵、機械，造船、軍事工業、零部件工廠實力還在，通過新建立工業園區，加上各種新政策和資金的刺激下，很快恢復元氣，半年時間，新注冊各類工廠數量已經超過了1500家。
現在布蘭卡市稅率低、法治環境好，基礎設施比較完善，優良的港口條件和廉價的勞動力涌入成為了布蘭卡市和拉潘帕省利用工業振興經濟的關鍵，加上還有阿根廷國家證券交易所的上市扶持，最終吸引了一批阿根廷國內工廠和商事主體的入駐布蘭卡市。
阿根廷金融基礎設施較為落后，表現在銀行業和證券業的落后，不少還采用上個世紀的方法，阿根廷國家證券交易所的出現，改變了阿根廷金融業發展進程。
圣赫塞引進了華爾街的證券制度，頒布了證券交易法，同時進行大量改革，規定上市規定，并推進進行電子化交易中心建設，目標上市公司在60年前突破200家。
除了這些法桉，拉潘帕省政廳相繼又頒布了拉潘帕省造船工業法，拉潘帕省電子工業法，拉潘帕省醫藥工業法，拉潘帕省航空工業法，拉潘帕省機床促進法，拉潘帕省紡織工業法，拉潘帕省電力工業法等10多部全新法桉。
扶持大型國營公司，為中小型商事企業發展便利的環境，以及各種扶持政策，法桉，還有金融，讓拉潘帕省的發展條件越來越輕松。
去年阿根廷頒布了更全面的促進工業法，涵蓋目前世界上的主要工業門類，并成立了阿根廷國家工業委員會，進行總體工業化步驟規劃，要比必隆的五年計劃更加細致，同時也繼承了必隆工業化的優點，被圣赫塞稱為阿根廷“工業計劃”。
拉潘帕省先成立拉潘帕工業委員會，然后親自下場，成立拉潘帕國營資產委員會。