圣赫塞團隊這次前往南方各省，除了乘坐的萬噸客輪，周邊還跟隨者3艘由布蘭卡市造船廠改裝的2000噸的海岸警衛船，負責保護圣赫塞團隊的安全。
這次代表團規模龐大，與前往科爾多瓦省有點不同，不僅有規模龐大的商團人員，還有拉潘帕省13個市政廳的副職和市政廳部門一把手，尋求合作和擴張的機會。
圣赫塞在別德馬會議上強調，這是加強拉潘帕省整體文官能力建設的一個重要，加強對外溝通，成為拉潘帕省一把手需要兩個重要考量，一是對激進黨負責，也對拉潘帕省人民負責，第二是是能力上的要求，就是要有能力，不僅可以發展好經濟，也可以帶動地區發展。
“今后，拉潘帕市級別的一把手和省政廳部門的負責人，要適當在全阿根廷范圍內交流，縣區負責人和市部門負責人，要適當在全省范圍內交流合作，拉潘帕省要學會走出去，甚至到外國去學習。”
除了圣赫塞本人想前進一步，他也想把拉潘帕省打造成他的人才備選基地。
拉潘帕省團隊南下巴塔哥尼亞，也是為了更好的拉攏南方省的官員，下一步競選也好，還是擴大權力也好，甚至發展經濟都有不小的幫助。
與科爾多瓦省建立良好的貿易合作關系，南方省積貧積弱，也需要一位帶頭大哥，這些小省人口不多，只需要把省府發展起來，可以很輕易的發展起來，里內格羅河省就是很好的示范。
所以丘布特省高官和圣克魯斯省的邀請也隨之而來，拉潘帕省團隊繼續南下，前往羅森，這是一座視野開闊的港口城市。
海風吹拂，海面上，圣赫塞定定的站在甲板上，周圍的三艘海警船靜靜的護衛在旁邊，給人強大的安全感，船身刷著灰色的涂裝，掛著阿根廷藍白國旗，隨風飄蕩。
拉潘帕省海岸警衛部隊，隸屬于拉潘帕防務軍序列，負責拉潘帕省海岸巡邏，是圣赫塞新設的部隊序列。
說是海警船，其實就是特制的厚甲板，加上特鋼廠生產的優質合金鋼，再配上幾門火炮，就是一艘海警船了。
海岸警衛船由阿爾塔軍用維修造船廠和三海造船布蘭卡造船廠聯合設計打造，這些海岸警衛船被圣赫塞命名為阿爾塔號、波斯卡號、和梅達諾斯號，是布蘭卡市造船廠通過大量維修，測繪貝爾格拉諾港的各種型號的服役軍艦后彷制的。
每臺海岸警衛船的造價高達200萬美金，是潘帕斯軍艦研究所，自主設計研發，大量彷制美國出售給阿根廷的弗來徹級驅逐艦進行設計制造元素。
三海造船和布蘭卡市造船設計所僅僅花費3個月就完成全部測繪、設計工作，對于能建5萬噸，甚至10萬噸巨輪的三海造船，搞定一艘“準軍艦”，難度不算太高。
海警船利用阿根廷柴油公司生產的8000馬力的柴油機，這款柴油機是用在萬噸巨輪上的，經過改造后被塞進了這架警衛船。
布蘭卡造船廠特地在阿爾塔區新修了船塢，離貝爾格拉諾軍港很近，專門負責研發設計制造軍事艦艇。
海警船安裝了5門130毫米艦炮及其射控裝置，威力和航速都還可以，在打擊走私犯罪上功勞很大。
海浪聲并不大，晚秋清涼，屬于枯水期，沒有夏天那么多變的風暴海嘯，反而適合出海航行。
海岸邊也是風平浪靜，太陽并不大，湛藍的海面上沒有一絲污染，再往南繼續航行，可以看到著名的馬島，甚至南極冰原。