而圣赫塞重視的汽車工業中，除了幾家整車廠，汽車配件廠已經有兩百多家，汽車工業愈發火爆，市場需求也都很旺盛。
汽車行業仿佛遍地是黃金，一時間，拉潘帕省的幾家大型集團巨頭都要入局造車。
汽車工業產出規模大，產業鏈帶動效應廣，可以帶動100多個上下游產業，由此產生海量就業需求，促進當地基建發展，拉動經濟增長，還能帶來大量稅收。
因此，拉潘帕省政廳開出各種優惠政策，對汽車工業發展頒布了一系列有關扶植法規，同時也大力招攬國內外汽車企業，扶持新的汽車廠，鐵了心要跟科爾多瓦和布宜諾斯艾利斯競爭汽車工業頭把交椅。
而一些真正有實力的本土財團，已經行動起來，選擇學習雷頓汽車，派出國際考察團，與外國汽車公司合作，阿根廷本土轎車工業技術極其薄弱，說是造汽車，其實發動機、底盤、車架等主要部件全靠國外購買。
就阿根廷來說，目前僅有迪特利亞汽車，圣馬丁汽車和雷頓汽車三家本土汽車廠有一點研發的實力，圣馬丁汽車背靠阿根廷最大的戰斗機廠，雷頓汽車是最有錢的，迪特利亞汽車也獲得了拉潘帕三家銀行的1500萬美金授信，用于技術研發。
迪特利亞汽車還是有點實力的，圣赫塞也不能眼睜睜看著他倒閉，他希望復制后世日本、韓國汽車工業崛起的路子，最重要的是要走創新發展的道路，創立阿根廷民族汽車品牌，但外來技術也必不可少，圣赫塞要把盤子做大。
新成立的三家拉潘帕省汽車公司中，與英國羅孚汽車公司、利雷汽車公司建立合作，達成了引進技術和部分設備，在拉潘帕省生產汽車零部件和微型轎車的初步意向，向拉潘帕省汽車工業促進部提出申請設立羅德汽車公司、漢斯格拉頓汽車公司和巴魯特汽車公司，外國汽車公司中也有德國奧迪汽車公司，法國雪鐵龍汽車公司大全在布蘭卡市建立汽車工廠。
羅德汽車是拉潘帕省兩家著名公司巴魯特紡織服裝集團和諾斯貝爾化工創始人，安德佩斯羅德，已經是年銷售超過4000萬美金的著名企業家，曾和圣赫塞旗下的藍云紡織廠達成合作，后來一致跟隨圣赫塞的路子發展，成為涉足紡織、貿易、鋼鐵、機械、化工、造紙、家具等十多種行業的中大型公司集團。
羅德真正崛起是靠著諾斯貝爾化工阿根廷國家證券交易所上市，募集了大量資本，就并購了專業在日用化工行業有名氣的加西亞化工，諾斯貝爾化工因此成為僅次于南方石油化工和瑪雅化工的第三大化工集團，年銷售額超過2400萬美金，擁有化妝品、日化用品、化工原料等各種工廠。
布宜諾斯艾利斯的一家瀕臨破產的鋼鐵廠，經過一年的努力，扭虧為盈，趕上鋼鐵價格大漲，攢了一大批資金。
最近這段時間，因為擋了一些人的財路，針對圣赫塞的暗殺行動多了起來，現在他出門都必須有親衛軍隊跟隨。
圣赫塞也發現新移民不僅帶來了人口，也帶來了各種犯罪，甚至出現人口販賣，非法拘禁，持有槍支各種問題，有他不得不再度擴大警察廳的權限，并隨時護送他的安全。
5月1日，布宜諾斯艾利斯爆發了10萬人的游行示威，科爾多瓦鐵路工人大罷工，圣馬丁市5萬工人組織罷工。
布蘭卡市警察廳對市區宣布為期一周的宵禁，布蘭卡市地下迅速動蕩起來，軍隊開進市區，打算打擊違法犯罪。
緊接著布蘭卡市也有6萬人組織罷工，交通癱瘓，工廠癱瘓，圣赫塞正在遭受嚴峻挑戰。
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