打字機噠噠噠的聲音在圣赫塞的私人辦公室里回響，傳輸著他的各種命令。
這次鬧事的主要是城區的老工廠，但不明真相的吃瓜群眾被鼓動起來，以此打擊圣赫塞的威信，大量的年輕人和社會團伙也因此加入其中。
在圣赫塞的有意保護下，大部分新移民們大多并沒有受到不公平的對待，郊區地帶也新建了大量的工廠，新移民只需要學會簡單的西班牙語和有工作技能，就可以應聘成功，所以除了社區外，很多郊區工廠的人氣也開始好起來。
恢復正常秩序的布蘭卡市，人們也變得禮貌起來，除了汽車，其他地方就是摩托車和自行車。
飛車黨銷聲匿跡，治安一下子好轉。
原先布蘭卡市到處都是飛車黨，砍手，扯包包，甚至搶人都有，在重拳打擊下，大量的飛車黨要不被送去勞動改造，要不就去見了上帝。
新科恩重工的前身就是自行車廠，現在重新煥發了光彩，便宜好用的德國血統自行車非常受普通工人的喜愛，拉潘帕省的自行車產量已經超過了17萬輛，而且還在迅速增長。
相比于不吃不喝花上2年存款買一輛摩托車，不到三個月工資就可以買一輛帕托牌自行車是一種更好的選擇。
哪怕是價格100多美金的摩托車，也不是普通人可以買得起的，摩托車是時髦的象征，只有金融大街的小白領和工資很高的技術藍領才買得起。
而1000多美金的國產汽車甚至2000多美金的進口小汽車，更是富裕的公司高層管理或者企業主身份的象征。
在布蘭卡市，摩托車行業圣赫塞被視為與汽車同等重要的基礎工業之一，獲得了拉潘帕省政廳的支持，除了雷恩摩托，雷頓摩托兩兄弟，扎內拉摩托，還出現了一大批摩托車生產工廠。
今年拉潘帕省的汽車和摩托車工業生產及銷售均有大幅增長。
去全省生產或改裝各類汽車，包含三輪汽車，卡車、轎車、特種車、改裝車、廂式車半掛車、液化氣石油氣運輸汽車等，共計229萬輛，是前年同期產量的16倍。
其中巴倫財團旗下的“雷神”“雷頓”“風神”“小王子”八九個個品牌的摩托車年和三輪摩托車的產量達285萬輛，年產值超過3000萬美金。
加上其他的20多家新增的摩托車工廠，全市共生產各類摩托車552萬輛，比上年增長70。
而還有各種生產摩托車發動機的工廠，布蘭卡市動力機械廠，雷恩加爾摩托車發動機廠等工廠，生產各類摩托車發動機64萬臺，比上年增長50。
去年全省汽車和摩托車工業生產總值為417億美金，是上年的3倍。
汽車摩托車整體貿易銷售額，為472億美金，是上年貿易銷售額的2倍。