梅達諾斯區也很快意識到巴托斯的價值，梅達諾斯聯合鋼鐵廠迅速開啟第二港口的建設，這里裝卸鐵礦，煤炭甚至比第一港口要方便，而且更加安全。
這不過是布蘭卡灣沿岸經濟發展的小小縮影，像巴托斯這樣的小鎮太多了，一個機遇就可以迅速崛起，連接市區，成為大布蘭卡市的重要組成部分。
布蘭卡郊區對于人口涌入沒有太大限制，本身底盤夠大，主要限制在于市區，所以很多人也停留在布蘭卡市的郊區，希望有機會進入布蘭卡市市區。
而人口的涌入，給布蘭卡市郊區帶來了很多新的發展機會。
圣赫塞在新的五年工業計劃中宣布他的未來經濟和工業計劃，經濟總值要在五年內增加兩倍，拉潘帕省人口要達到800萬人，追上布宜諾斯艾利斯省總人口，而參會人員大多臉色平靜，見怪不怪甚至臉色相當興奮。
其實對阿根廷這種工業底子薄弱，基本要啥沒啥的國家來說，拉潘帕省的發展，本身就是一個巨大的奇跡了。
阿根廷大部分工業仍然是靠進口零部件，進行組裝的模式，就是一個巨大的組裝工廠。
新的經濟發展競賽即將開始，對于大多數文官來說也是一個機會，人才流動起來的機會。
每次打掉一些家族和勢力團體，就會有新人頂上來。
從業務上看，科恩財團已經幾乎延伸到了普通拉潘帕省人生活的每一個方面，從房地產建筑到汽車，從銀行金融到食品，從學校到醫院，衣食住行沒有一個拉潘帕省人能夠和科恩財團撇清關系。
去年開始，科恩財團的總產值就超過87億美金，幾乎有整個阿根廷的，但于此同時，圣赫塞又在削弱科恩財團之間的聯系，但又不至于讓科恩財團脫離他的掌控。
科恩財團或許過于強大了，光是一個雷頓汽車的年產值就有2億美金，其他的大公司如南方石油和拉普拉塔鋼鐵，年產值也早已超過1億美金。
而像巴倫金融，菲利普工業，瑪雅化工，南方能源，雷霆礦業公司，安第斯煙草公司，布蘭卡鋼鐵公司，三海造船集團，普拉里國際這些都是年產值2000萬1億美金的超級巨頭。
其他大大小小的科恩系公司更是多到圣赫塞自己都數不清，如羅薩里奧的科恩兄弟公司，圣馬丁市的一大堆工廠，布宜諾斯艾利斯和科爾多瓦市的一批工廠，奧蘭市的一些工廠，還有未來農業。
圣赫塞不得不對科恩財團的一些工廠進行出售，以防止科恩財團過于龐大，有一些干脆直接被布蘭卡市國營資產委員會收購，給布蘭卡市輸血。
也有一些工廠因為經營不善倒閉，特別是圣馬丁市和科爾多瓦市的一些工廠，小建筑公司大多數被出售或者合并，僅僅保留了科恩建設一家，就算如此，科恩建設也是能在阿根廷排名前五的大型建設一級承包商。
旗下一些沒有競爭力的公司也關停并轉，合并到科恩財團或者直接國有化。
布蘭卡市仍然重點發展石油化工、造船、電子電器、機械，汽車等工業，繼續引進美國和歐洲最新技術，建設超大型工廠，推進工業化。
而拉潘帕省屬國營工廠和布蘭卡市屬國營工廠將會是發展重點。
布蘭卡第一建筑和第三建筑公司以及布蘭卡城市投資公司合并為布蘭卡市基礎設施投資公司，一舉成為阿根廷最大的基礎設施建設公司，員工超過一萬人，可以加快布蘭卡市各種基礎設施和建筑的建設速度。