圣赫塞打造了一套完善的阿根廷銀行體系，國營大銀行，地方城市商業銀行，還有互助信用社機構，以及郵政儲蓄金，把阿根廷人的資金集中到一家家銀行機構中。
阿根廷本外幣存款余額達到了40億美金，比去年的20億美金增長了近一倍，銀行規模也擴張了一倍，本外幣貸款余額從10億美金增長到了30億美金，經濟活力進一步增強。
工業制造業在提供眾多就業崗位的同時，也成為出口和提升外匯的中堅力量，對經濟發展的貢獻率也在進一步提升。
很多銀行得到了大的發展，不管是營業規模還是利潤，都有了長足的進步，從高高在上變成了服務還不錯的行業，特別是新設立的銀行，卷服務，提高銀行門檻，不少小銀行不合規矩的被取消銀行牌照，讓銀行業迎來了很大的進步。
巴倫銀行雇員達到2萬人，布蘭卡銀行雇員達到15萬人，農業發展銀行雇員達到12萬人，工業信貸銀行雇員數量達到13萬人，商業儲蓄銀行雇員也有1萬人，國民信貸銀行雇員數量達到1萬人，基本都有很大的增長。
內閣協調國營銀行向重點扶持公司提供低息貸款，鼓勵企業做大做強，內閣已經確立了300家重點扶持企業，涉及17個工業門類，涵蓋汽車、電子、機械、化工、金屬冶金、造船等諸多領域。
打造良好的營商環境，扶植優秀私營公司發展，傾斜資源，打造優秀產業。
同時布局重點產業集群，發展產業鏈，形成聚集優勢，這是后世嶺南省的發展模式，主要地區就是四省一市。
如造船工業重點省份就是布省和拉潘帕省，最強大的其實是三海造船的拉普拉塔造船廠和布蘭卡造船廠，因為造船工業其實同時也是勞動密集型工業，技術密集型工業，所以人才體系也很重要。
已經完成了從制造小型船舶到大中型現代化船舶的體系化，目前每年造船噸位已經達到了80萬噸，基本供應阿根廷國內，主要還是是礦業船舶和商船為主，成本上持平世界水平，不虧也不賺。
其他中小造船廠基本沒有太多發展空間，有發展能力的也就是拉潘帕造船廠，阿爾塔造船廠，還有新成立的阿根廷國家造船公司，已經把阿爾塔造船和拉潘帕造船合并了，也就是說阿根廷目前其實只有兩家主要的造船廠。
阿根廷造船技術儲備基本來自于意大利，西班牙和聯邦德國，水平還是比較低的，通過并購一批歐洲破產造船廠發展起來，考慮到競爭原因，布蘭卡造船廠準備獨立開，因為兩地太遠也沒有什么協同作用，而拉普拉塔造船廠也獲得了新一輪的投資。
造船工業是阿根廷國內市場喂起來的，發展水平還不夠，而且并不能很好的獲得訂單，還是需要繼續努力。
阿根廷儲蓄率從不足10上升到40，讓阿根廷并不怎么依賴外資，而且外匯儲備的回流讓阿根廷獲得了很強的現金流。
阿根廷工業生產價值明顯上升，生產力提升的很快，生產的各種廉價工業品在阿根廷國內卷了一次后，開始大量出口，而且因為阿根廷海關大幅度降低稅收，還對重點產業進行了出口退稅，競爭力大幅度提高。
阿根廷現在出現了一大批抄襲歐洲工業產品的制造業公司，主要出現在輕工業和機械制造業。
而剽竊之所以盛行，主要原因是違法成本比較低，但卻可以獲得非常高的利潤，而且還得到了各地市政廳的鼓勵。
生產出來的這些產品，通過低價售賣向市場，而且價格跟正品有很大的差距，很受底層阿根廷人歡迎，質量也還不錯。
阿根廷公司不用花大量的資金去研發，只需要把對方的產品買過來拆開進行研究，再找一些模具公司開模就可以生產出來了。
阿根廷模具工業發展的很快，利潤高，而且可以快速擴大生產。
擔任布蘭卡市長時期，圣赫塞曾提出時光機理論，指隨著時間的流逝，相似的事件和現象可能在不同國家和地區發生，并產生類似或相關的影響。