奧蘭市人口已經發展到50萬，建立了一批水泥工廠，由內閣主導的奧蘭鋼鐵公司也已經成立，準備在阿根廷邊境生產鋼鐵成品，再輸送到阿根廷各地，其他鋼鐵公司也已經躍躍欲試。
比起遙遠的海洋還有老對手巴西佬，鄰國的鐵礦供應明顯更加穩定，而且掌控度更高，這次談判由內閣主導，鋼鐵公司由科恩系為主，內閣負責搭臺，用奧蘭市鋼鐵公司分一杯羹。
盡管開采玻利維亞鐵礦代價巨大，要修建一條重載鐵路運輸鐵礦，還要進行其他基礎設施建設，但也能讓阿根廷在玻利維亞獲得巨大影響力，是一筆不錯的買賣。
圣赫塞以阿根廷的國家利益為核心，要在玻利維亞最虛弱的時候去做好這件事。
只有不到190萬人的玻利維亞，其中有20萬勞工在阿根廷工作，還有20萬玻利維亞人稀里糊涂成為阿根廷新移民，有一半居住在奧蘭市。
死對頭巴拉圭現在也只有170萬人，有30多萬年輕人通過邊境線前往阿根廷工作，順帶成為新移民。
經過查科戰爭，這兩個國家國力衰弱，是阿根廷的好機會。
比起巴拉圭，現在的玻利維亞更加迫切需要阿根廷的力量。
美利堅人一直通過巴拉圭試圖滲透玻利維亞，但是很困難，玻利維亞更加封閉，而且更加傳統，玻利維亞是美洲地區少有的土著居民占主導地位的國家。
查科戰爭成了石油壟斷資本和石油投機者支持下的一場悲劇，得知真相的玻利維亞人對美利堅人更加痛恨。
總統帕斯也利用了仇恨，組織了武裝起義，把民族矛盾轉變成發展的矛盾，但他并不是職業軍人。
玻利維亞在查科戰爭中損失慘重，至今沒有恢復元氣，在戰爭中玻利維亞欠下美國佬巨債，到現在還沒還清。
有民間仇恨基礎，盡管阿根廷當初也是支持巴拉圭的一方，但現在巴拉圭仇視阿根廷，親近美利堅，阿根廷當然大力發展玻利維亞的關系。
帕斯總統上臺，背后就有圣赫塞的努力，這讓玻利維亞對跟阿根廷的善意并不抵觸，玻利維亞是個農業國，國內意識尚未徹底覺醒。
奧蘭市與拉巴斯有公路連接，讓阿根廷代表團可以乘坐特制大巴車前往。
這些特制的大巴車是提前運送到阿根廷邊境的，采用雙層防彈玻璃，全車身特制輕量化導彈鋼材，配備輕火力平臺。
車隊規模龐大，12輛大巴車一字排開，玻利維亞總統衛隊負責安保工作，軍用卡車負責護送，其中還有總理衛隊負責聯合防護。
前后還有6輛軍用卡車載著6輛最新版阿根廷60主戰坦克，作為展覽軍事武器的商品，配備了18名操作手，威力巨大。
國家安全部，國防部情報部，還有其他三大情報部門的精銳特工，間諜通力合作行動，完成對這次國事訪問的全方位保障，
“還是坐火車舒服一點，可惜沒坐飛機。”
大巴開的相當平穩，但是路比較破爛，和阿根廷境內的公路沒法比。
總統座駕飛機正在檢修，安全性得不到保障，現在阿根廷總共也沒有幾架飛機。