經過多年建設，拉潘帕省建設三縱三橫高速公路網，實現工業區與港口24小時直達，加快了經濟發展，擴建布蘭卡港至20萬噸級泊位，布蘭卡港口吞吐量將很快達到9000萬噸。
布蘭卡-圣羅莎復線鐵路貫通，沿海重載鐵路建設都加速了拉潘帕省的整合發展。
喬伊克縣聚焦農機制造，通過維也納的獵鷹局，收購德國克拉斯農機聯合收割機圖紙，建設成阿根廷聯合拖拉機公司，媲美科恩重工和菲利普工業的技術，目前年產拖拉機1.2萬臺，配套全國牧場機械化需求。
布蘭卡市西部發展石油化工，依托港口煉油能力形成乙烯-塑料產業鏈。
科恩內閣仿效西德建立社會市場經濟框架，弱化議會制，兩院的權力被削弱很多，強化聯邦政府直屬的國家工業計劃委員會，建立了由理工科專家主導戰略產業規劃。
阿根廷國家卡車廠獲得烏拉爾重型機械廠的全套汽車產線，仿制gaz-53卡車，并與新科恩重工的卡車廠進行新的競爭。
阿根廷國運也隨著人口數量的暴增而迅速提升，越來越多的人才聚集起來，很多新行業也開始興盛起來。
原先阿根廷人口不到兩千萬，15年時間不到就增長三倍多，匯聚成一股改變國家命運的力量。
阿根廷的生育率從4.5增長到6.8，讓人口保持了高速增長，加上每年40-50萬人的新移民，去年總人口接近6200萬，不少省份人口密度增長的很快。
整個60年代，拉美地區人口都在高速增長，多倫比亞的總和生育率比阿根廷還高，達到7.5，巴西也有7.2，奧格蘭也是推動到6.6，智利也有6.5，其余國家的生育率也遠遠高于原先的時代。
人口基數擴大提升優秀人才比例，促進技術創新和產業升級，激增直接擴大內需市場，推動消費和投資規模擴張。
加速基礎設施建設，形成統一市場網絡，降低商品流通成本，本土的公司發展的更快了。
阿根廷工人基本損失了必隆時代取得的所有利益，新移民的大量涌入讓廉價勞動力不再稀缺，新工業城市的崛起分散了工人們的，工會規模縮小了十倍不止，社會保障制度的橫空出世也保證了工人的基本利益。
阿根廷這幾年吸引了不少南歐，如意大利卡拉布里亞、西班牙安達盧西亞、還有中東黎巴嫩基督移民填補了技工缺口，這些人符合阿根廷價值觀，而且不容易組織罷工。
科恩內閣解散全國總工會等一批工會組織，設立工人生產聯盟，成員需通過技術資格認證來增加工資。
罷工規模越來越小，禁止被列入國家刑法規定，通貨膨脹幾乎停滯，越來越多的工人生活變得富裕，不再是無杉漢，很多年輕人組建家庭后，變得越來越保守。
國營媒體塑造新工人典范，搭配保守家庭價值觀和新消費主義，越來越多的工人不僅能夠購買國產的電視機、冰箱等消費品，還能通過分期付款的方式購買更好的住宅。
隨著社會保障制度的不斷完善，工人在醫療、養老等方面的問題得到解決，家庭更加穩定。
工廠規模也越變越大，而且更加正規和現代化，很多新工廠已經不再單純依靠廉價勞動力發展。
阿根廷去年的中專以上的理工科人才年產量達16萬，其中一半定向輸送至汽車、石化、核工業。