收購聯邦德國萊茵克萊德鎮農機廠后,保留德國研發中心,將發動機鑄造車間和圣餐設備遷至布蘭卡,要求德方工程師每年培訓阿根廷技術工人。
布蘭卡紡織公司,布蘭卡制鞋公司,布蘭卡商業貿易公司,布蘭卡機械廠都是這么發展起來的,還帶動了產業鏈發展。
布蘭卡國營三大制鞋工廠,與藍云鞋廠一樣,是阿根廷制鞋工業的帶頭者,這些制鞋工廠也是從貿易公司開始,發展代工作坊,
這座阿根廷鞋都,現在聚集了600多家大型制鞋工廠,巔峰時期擁有上萬家制鞋作坊,工廠的規模從數百人到上萬人。
這些工廠大多由家庭作坊發展,為阿根廷創造了數十萬工人的崗位,規模搞得比布城還大。
這樣的家庭小作坊生產的產品,質量不是很穩定,但也有可靠的,價格便宜就是優勢,出口量很大。
將原本流向歐美勞動力市場的移民截留,形成最初的人口集聚社區,讓很多人來到這里就能賺錢。
圣赫塞引入了大英的卷文化,把這里變成了阿根廷效率最高的城市,就像兩個人同時被老虎追,只要你跑的比另一個人快就可以了,加上海量的資金,科恩財團的帶頭,布蘭卡市很快就出頭了。
憑借天然深水港優勢,現在成為阿根廷最大工業中心,是鋼鐵、汽車、制藥、石油、化工、化肥,糧食出口的核心樞紐。
最近幾年又搞起來了金融和科技產業,新科技產業包括電子、電器、飛機、導彈,裝備制造等。
如今的布蘭卡港擁有阿根廷最大的集裝箱碼頭,航道吃水深度更是拓深到15米,可以輕松容納15萬噸巨輪停泊。
梧桐大道金融街,本土投行、對沖基金,還有國際投行的阿根廷分部在這里扎根,比如高盛和摩根士丹利就在這里建立了分部,主導了很多公司的上市工作。
布蘭卡資本,潘帕斯資本,羅哈斯資本,南方信托資本等新崛起的阿根廷投行巨頭,推動阿根廷股市正規化,還引進了計算機交易。
阿根廷與美利堅同時在南美和北美發明了集裝箱,散貨輪主導航路的時代即將過去。
全球化貿易時代即將迎來大爆發。
現在注冊阿根廷的貨物輪船都是運輸效率比較高的內燃機船舶,整個國家的船隊規模擴張到1300多萬噸。
加上雇傭的香江、日本和希臘船隊,每年為阿根廷運輸超過3.2億噸的貨物。
阿根廷造船工業突飛猛進,拉普拉塔造船和布蘭卡造船每年可以造船180萬噸,技術和設備也都越來越先進。
巴拉那煤鋼共同體的成立,給這個城市帶來了新的希望,水電站超級工程,國家投資,結款超快,比起地方級的項目還要快的多。
阿根廷的建筑行業從布蘭卡市開始就已經升級到了二流國家水準,這還是看著圣赫塞時代制定了全面細致的發展規劃,甚至各種建筑法案的出臺,催生出了這個怪物。
大型基礎設施建設也已經無法填飽他們的肚子,因為很多建筑公司已經開始全國經營。
他們是阿根廷建筑江湖的超級龍頭,這個容納近160萬人就業的龐大產業有超過五分之四的建筑公司來自布蘭卡市。
從一開始瑪利亞市的幾家建筑公司,到科恩建筑公司,到布蘭卡市第一家建筑國營公司,布蘭卡市建筑工程公司,最后拆分出第一建筑和第二建筑這兩個巨無霸,當時光國營建筑公司的牌號就掛到了第十一建筑公司。
布蘭卡市下屬的市縣紛紛成立建筑公司,并以更名市建筑公司為目的,發展壯大。