收購聯邦德國萊茵克萊德鎮農機廠后，保留德國研發中心，將發動機鑄造車間和圣餐設備遷至布蘭卡，要求德方工程師每年培訓阿根廷技術工人。
布蘭卡紡織公司，布蘭卡制鞋公司，布蘭卡商業貿易公司，布蘭卡機械廠都是這么發展起來的，還帶動了產業鏈發展。
布蘭卡國營三大制鞋工廠，與藍云鞋廠一樣，是阿根廷制鞋工業的帶頭者，這些制鞋工廠也是從貿易公司開始，發展代工作坊，
這座阿根廷鞋都，現在聚集了600多家大型制鞋工廠，巔峰時期擁有上萬家制鞋作坊，工廠的規模從數百人到上萬人。
這些工廠大多由家庭作坊發展，為阿根廷創造了數十萬工人的崗位，規模搞得比布城還大。
這樣的家庭小作坊生產的產品，質量不是很穩定，但也有可靠的，價格便宜就是優勢，出口量很大。
將原本流向歐美勞動力市場的移民截留，形成最初的人口集聚社區，讓很多人來到這里就能賺錢。
圣赫塞引入了大英的卷文化，把這里變成了阿根廷效率最高的城市，就像兩個人同時被老虎追，只要你跑的比另一個人快就可以了，加上海量的資金，科恩財團的帶頭，布蘭卡市很快就出頭了。
憑借天然深水港優勢，現在成為阿根廷最大工業中心，是鋼鐵、汽車、制藥、石油、化工、化肥，糧食出口的核心樞紐。
最近幾年又搞起來了金融和科技產業，新科技產業包括電子、電器、飛機、導彈，裝備制造等。
如今的布蘭卡港擁有阿根廷最大的集裝箱碼頭，航道吃水深度更是拓深到15米，可以輕松容納15萬噸巨輪停泊。
梧桐大道金融街，本土投行、對沖基金，還有國際投行的阿根廷分部在這里扎根，比如高盛和摩根士丹利就在這里建立了分部，主導了很多公司的上市工作。
布蘭卡資本，潘帕斯資本，羅哈斯資本，南方信托資本等新崛起的阿根廷投行巨頭，推動阿根廷股市正規化，還引進了計算機交易。
阿根廷與美利堅同時在南美和北美發明了集裝箱，散貨輪主導航路的時代即將過去。
全球化貿易時代即將迎來大爆發。
現在注冊阿根廷的貨物輪船都是運輸效率比較高的內燃機船舶，整個國家的船隊規模擴張到1300多萬噸。
加上雇傭的香江、日本和希臘船隊，每年為阿根廷運輸超過3.2億噸的貨物。
阿根廷造船工業突飛猛進，拉普拉塔造船和布蘭卡造船每年可以造船180萬噸，技術和設備也都越來越先進。
巴拉那煤鋼共同體的成立，給這個城市帶來了新的希望，水電站超級工程，國家投資，結款超快，比起地方級的項目還要快的多。
阿根廷的建筑行業從布蘭卡市開始就已經升級到了二流國家水準，這還是看著圣赫塞時代制定了全面細致的發展規劃，甚至各種建筑法案的出臺，催生出了這個怪物。
大型基礎設施建設也已經無法填飽他們的肚子，因為很多建筑公司已經開始全國經營。
他們是阿根廷建筑江湖的超級龍頭，這個容納近160萬人就業的龐大產業有超過五分之四的建筑公司來自布蘭卡市。
從一開始瑪利亞市的幾家建筑公司，到科恩建筑公司，到布蘭卡市第一家建筑國營公司，布蘭卡市建筑工程公司，最后拆分出第一建筑和第二建筑這兩個巨無霸，當時光國營建筑公司的牌號就掛到了第十一建筑公司。
布蘭卡市下屬的市縣紛紛成立建筑公司，并以更名市建筑公司為目的，發展壯大。