4月1日，拉普拉塔港東邊的客新貨運二合一碼頭，
今天整個新港碼頭非常熱鬧，不少拉城的市民自發準備迎接這些阿根廷英雄們，圣赫塞的的報紙是這么宣傳的，鋼鐵廠對于阿根廷的重要性不言而喻。
新港碼頭是以軋鋼廠周圍的沿海荒地建立起來的新碼頭，附近比較荒涼一些，偶爾還能看到蘆葦蕩漾，這里原先就是一個小村莊，
這里是一個比較平靜的港灣式碼頭，停留的漁船不多，因為是新港，客輪也是圣赫塞特地要求在這邊停泊的，平常很少有漁船和客輪會在這邊停靠，會再向西繼續行駛幾個海里的港口，那里才是繁華的拉普拉塔港。
新港有水域面積2326平方公里，陸域面積123平方公里，有別于老港碼頭，港口的各項設施建設并不完善，遠處還是一些工地。
前兩天他已經帶著三角洲的人，開車來到臨近的拉普拉塔市，以迎接以伊恩特拉維斯和他的團隊成員們，普拉里國際大部分人已經一起回國，小尼克斯還在歐洲負責苦逼的善后工作。
清新的海風輕輕吹過，清爽中帶著一絲咸腥味，仿佛能吹進毛孔的感覺，清澈的海水，偶爾飄過一些白色的泡沫，陽光并不熱烈，如今太陽直射點逐漸從南回歸線北移。
這次迎接的除了圣赫塞的團隊，還有非常多其他組織的人，市政廳、省政廳、國家工業部、總統府代表、軍方藍派、激進黨、社會黨、共和黨、外貿部，海關部、報社記者、還有債券代表，還有其他鋼鐵廠的人，
阿根廷銀行負責人代表，還有布省高官，拉普拉塔市市長，以及市議會，這可是拉普拉塔市建市以來最大的產業投資，也是布省乃至阿根廷的最大一筆產業投資。
現場足足有四五千人，在狂熱的歡迎歐洲回來的時候鋼鐵廠團隊，初秋的天氣也無法抵擋現場的氣氛。
這些鋼鐵設備通過荷蘭的港口轉運出境，船隊一起回來的有1艘客輪連帶4艘貨輪，也一并移送到普拉里國際，通過各種復雜的操作，終于到達這里碼頭。
這里的碼頭其實是在東面新建立的一個，原先的更小一些，相比于布城港，設備還有規模各方面都小很多，
看著這幾艘遠洋貨輪，圣赫塞想起了瑪利亞鎮的那個碼頭，預計3個月后瑪利亞水電站將會蓄水成功，開始成功發電，至少瑪利亞鎮的未來幾年工業用電不成問題，還有灌溉作用，形成一個巨大的水庫。
拉普拉塔港目前只能停運3萬噸以下的輪船，圣赫塞的這些輪船基本都是載重量2萬噸左右的舊貨輪，比明斯克號更加先進一些，是燒柴油的，主要采購至英國的貨運公司，原先運輸軍用物資用的。
貨倉里都是一些建設鋼鐵廠的一些設備，圣赫塞看到客輪里下來的伊恩，還有他的團隊成員，以及兩大鋼鐵廠的技術人員。
“祝賀你們，你們都是是阿根廷人的英雄。”
圣赫塞跟伊恩熱情的擁抱，這是他作為大老板的優先特權了。
“老板，這個是比利時鋼鐵廠的負責人簡森漢斯頓克魯，這位是奧地利聯合鋼鐵廠的古斯塔夫耶利內克”
伊恩也熱情的用德語介紹了兩個鋼鐵廠的主要負責人員，圣赫塞一一記下，都是熱情的握手一番，。
“你好，圣赫塞科恩，大家可以叫我科恩，非常感謝你們能來到阿根廷，對阿根廷人進行巨大的幫助”
圣赫塞切換成德語，跟他們打招呼。
“您好圣赫塞先生，簡森漢斯頓，比利時鋼鐵廠高級主管，”
“圣赫塞先生，我是古斯塔夫耶利內克。”
然后才是各方面的人分別發言，直接現場開發布會，宣布拉普拉塔鋼鐵廠項目的成立。
發言有四五位，簡短有力又快速。
總統府辦公室的發言: