“對了，發電報讓小尼克斯趕緊從馬德里回來，這次由他出面就可以了。”
圣赫塞叫住了離開的安德魯，再次說道，小尼克斯這個人做事他是比較放心的，做事七面玲瓏，執行力很強，就是有個缺點，心太花了，他就怕他哪天死在女人的肚皮上。
“明白，老板。”
電報要發到馬德里大使館，好在這些國外高管每周都會發工作簡報匯總，蒙德維的亞也可以直接聯系到小尼克斯。
這次他去馬德里也是為了擴大國際船隊的事情，質量好的舊船基本上沒有了，這次要訂一些新船，順帶也可以幫三海造船廠提高一下造船技術。
“總的來說，小尼克斯也算是能者多勞了。”
圣赫塞看兩人出去忙事，心里想著事情，目前普拉里國際的發展速度還是超過他的預料，現在涉足的方向很多。
不得不說，普拉里國際短短兩年多能發展出這么大的國際網絡，小尼克斯確實功不可沒，他回來后，也可以談談一些其他的事情，比如工資、分紅之類的，原先的方式已經不太合適了。
普拉里國際在美國西歐南美南洋這些地方都建立了分部，這點連獵鷹國際部的都比不上，
特別是今年在美國成立的藍色起源期貨的戰斗力是連塞恩都側目的，
也是因為當時圣赫塞回阿根廷，藍色起源沒有繼續存在的必要，畢竟有了紅杉和黑石，離開美國的時候把藍色起源并入紅杉投行，也可以防止塞恩亂搞，制衡一部分。
紅杉有不少圣赫塞的眼線。
普拉里國際除了雄厚的資金還有貨源結算，加了不少新的業務線，在美國的時候，小尼克斯發現對跟金融業有一點點天賦，
藍色起源并入紅杉的時候，小尼克斯順路從藍色起源期貨拉走了一部分團隊精英，成立了普拉里國際金融部，融資能力強大不少。
旗下的普拉里國際船隊因為融資的原因，發展的特別迅速，自從買不到美國船之后，又從歐洲買了很多二手船只，總噸位突破的很快，離世界船王的目標更進一步。
海洋運輸特別是遠洋運輸對圣赫塞來說特別重要，而普拉里國際的購買船只的資金通過跟各大銀行合作貸款買船的方式滾動發展，這需要很強大的銀行財團支持，一開始圣赫塞都在這邊沒有很清晰的發展思路，也是小尼克斯搞定的。
現在在銀行業的合作發展非常迅速，短短幾個月時間，跟普拉里國際合作的銀行就有十多家，除了一開始就有合作的巴黎國民貼現銀行，還有巴西銀行，布拉德斯科銀行，北德意志銀行，英國西敏寺銀行等一堆銀行，
和巴黎國民貼現銀行合作是最早的，南洋這邊跟法國結算軍火除了走私的，其他都是通過普拉里國際出售，法國銀行結算，最后達成了更深一步的合作，法國撤出西貢后，又從法軍手里買了一堆二手運輸貨輪，修一下就變成了運煤船，散裝貨輪。
現在小尼克斯在馬德里跟西班牙國營巴贊公司跟三海造船合作造新船訂單的事情，最近就是有電報傳回，他正在跟西班牙國際銀行談判合作，還和佛朗戈的幕僚還搭上了一點關系。
船只購買貸款在巴倫銀行成立之前就開始籌備了，原先是完全獨立的體系，圣赫塞對于普拉里國際是單獨控制的，只是最近才接入巴倫銀行的結算體系，讓巴倫銀行的國際化也加強了不少。