參觀詢問的客人陡然大量離開,東汽這邊自然是有感覺的。
布萊克和東汽的廠長遲一鳴本來在后面坐著，這會兒都忍不住站了起來，這個價格的確是太讓人震驚了。
遲一鳴忍不住說“他們這價格比咱們低太多了。”
布萊克的臉色也很一般,他實在是沒想到,何熙會把價格定在8萬塊。
他們當時對長城是有估價的,論配置,長城的配置更高，論成本，他們需要承擔配件的遠洋運輸成本，關稅雖然低,也是有的，這兩樣比起來，長城穩勝。
但不是沒有缺點,論名氣,長城雖然如今名聲大噪,但只是虛名，它還沒有經過時間的檢驗,很多人對這個也是很看重的。
所以他們認為,綜合來說，長城的價格很可能在18萬左右。
太高它沒有底氣，沒人買。太低的話,有錢為什么不賺前一陣子東方紅賣20萬都供不應求,晴天機械還是私企，掙錢才是首要。
不過出于對何熙的了解，她這人是有些愛國的,有些理想化的,所以布萊克心里對長城的價格又往下調了三萬元,他認為15萬是長城的最終報價。
這樣的情況下，雖然s系列高了5萬塊，但是對于很多想要買合資車的企業部門來說，這并不是巨大的差距。
他們再營銷一下托卡集團百年歷史，啤酒國精工細作，想要質量想省心的自然會選擇他們。甚至可以從晴天機械那邊搶過不少客戶來。
要不，明明一月才上市，他們為什么會出現在11月的汽車展銷會上為的不就是跟晴天機械搶占市場嗎
只是萬萬沒想到，8萬塊
這個價格擊穿了底線，差5萬人家會考慮要個口碑好的，差個12萬，何熙那邊還給了三年或六萬公里的免費維修保障，除非對合資車特別感興趣，恐怕都會去買長城了吧。
對于現在的夏國來說，的確很多人想要享受好的，舒服的，但是，夏國并不富裕，如果這種享受可以用少數錢就能買到，很多人是不會多花錢的。
饒是布萊克涵養不錯，也忍不住有些急了。
但沒有用。
何熙那邊試車的人已經排到了展臺外面，因為東粵國際貿易交易會，晴天機械的人早就習慣了展臺排隊排不下的情況，都摸索出經驗了。
立時，就有工作人員拿出來圍欄，在晴天機械的展臺前擺了起來，那條排隊路線，愣是蜿蜒曲折占據了晴天機械展臺前的大部分位置，偏偏沒有擋住路，也沒有阻礙其他的展臺。
還有工作人員拿著小喇叭安排“排隊排隊，這邊排隊”
服務都配套了
作為第一個排隊的張進，很快就和同事李勇，被銷售員領到了展銷會的門口，那邊早排著一溜的長城汽車。
別說，在屋子里看漂亮，在陽光下看，長城汽車更漂亮黑色車身，流暢線條，比之方頭方腦的s系列，要顯得柔和很多，更符合夏國人的審美。
畢竟夏國人講究的是外圓內方嗎什么事兒要中庸。
這外觀一瞧就好，更何況，進去后，無論是座椅的舒適感，還是設計的科技感，還是提速時的推背感，簡直棒呆了。