喬治也反應過來，立刻反對“法官大人，我認為這個問題跟本案無關”
陸中華卻說“法官大人，二十年前懷特先生也打過一場專利官司，我認為從這場官司中，我們可以對懷特先生的發言立場進行甄別，是跟本案有關的。”
佩羅茨法官停頓了一下后，回答“繼續”
陸中華這才扭過頭，接著看向了懷特，懷特這會兒可是不能不回答，只能點頭“是的。”
陸中華陳述道“這是一場專利侵權案件，一個叫做tn的汽車配件公司起訴懷特先生的890號專利侵權。我了解了一下，890號專利是一個針對汽車踏板系統自動調節設計，可以通過調節使得駕駛員更舒適。對方公司也擁有一個踏板調節系統專利，是手動版，他們認為懷特先生的專利是在他們的專利上受到啟發，進而有了這個專利。”
“懷特先生在這個官司中慷慨陳詞，認為專利是否能夠認定的關鍵點在于是否有突出的實質性特點，汽車有踏板系統是事實存在，而他的專利關鍵點在于使用了自動系統，這是之前無人想到的，從而贏得了這場官司。”
“我想請問一下懷特先生，二十年間，同樣的行為，是什么讓你站在了當年的被告一方呢”
這個官司都是二十年前的官司了，美麗國一年的專利官司這么多，這個系統顯然在研發出來后根本就沒有大量應用，所以幾乎沒人知道這個官司。
所以陸中華說出后，年輕的喬治律師淡定的表情終于裂開了。
他太知道了這樣一個案例代表了什么懷特作證的目的不純。而一但法官和陪審團認證了這點，那么懷特的證詞就沒有什么效用了。
當然，剛剛晴天機械的反駁已經讓他們落于下風，不過那還有希望，但這一招，幾乎是釜底抽薪，將懷特完全否定了。
而且，他們還涉嫌一點是否買通了證人。
喬治這會兒已經有點慌亂了，他明顯的看向懷特，希望他能有一個妥善的答案，但是懷特張了張口，半天也沒有說出一句話。
法庭上沉默就代表默認。
喬治的經驗根本讓他沒有辦法現場反應該如何處理這個場面，隨后的問詢只能說是中規中矩，他們問詢了飛馳的技術人員，對專利的研發進行了證明，當然還有其他的專家，但是這些人的話相對于懷特造成的惡劣影響，起到的正面作用是極其有限的。
而偏偏在這時，陸中華請上來了一位重量級證人anca的負責人加布里爾。
在介紹完他的身份后，陸中華直接問詢“大家都知道，anca因為在碰撞測試中創意性的加入了正面40碰撞，側碰而一舉成名，成為了目前世界上汽車安全測試最權威的機構。”
“我想請問一下，為什么您會增加側碰”
加布里爾笑著說“這其實不是我的主意，當時我到夏國對長城和s系列進行碰撞測試，在準備的時候遇到了晴天機械的負責人何熙。是她跟我說，在真實車禍中，汽車很少百分百正面碰撞，一般正面碰撞都是在25到40的角度，而在十字路口等地方發生的碰撞大部分是側面碰撞，她建議我應該調整正面碰撞測試角度，加上側撞，這樣才能測試到一輛汽車是否安全。”
陸中華問“也就是說，側碰是晴天機械給你的啟發”
加布里爾點頭“對的。”
陸中華接著問“在此之前，側碰是汽車安全的重要評判標準嗎”
加布里爾直接搖頭了“哦不，甚至我可以這么說，其實我們從來沒有重視過側碰。我們的汽車在產生之初，不過是加裝了發動機電機的馬車，1908年，出現了t型車，也就是說，汽車終于有了自己的底盤，但是車身還是非常簡陋的，沒有任何安全可言。”