這件事情雖然成了，可六百萬美元距離兩千萬美元還差得遠呢，于是彭佳盛繼續問道：“未來的五年之內，我負責你的翡翠在克欽邦境內的運輸和安全，一年兩百萬美元不多吧？”
楊靖想了想說道：“這個價格我可以接受，不過彭司令，你是打算怎么運輸呢？要知道我可是要把這些翡翠原石運到華夏去的。史迪威公路從密支那分成了南北兩條線，北線現在已經徹底沒法走了，南線的八莫現在還控制在政府軍的手里，你怎么保證我的翡翠運輸的安全呢？”
楊靖說的史迪威公路，就是大名鼎鼎的中印公路，是二戰時期美國和華夏兩國合作修建的、自印度利多至華夏春城的國際軍用戰略公路。曾命名為“史迪威公路”，由印度利多經緬甸的密支那至華夏南云省邊境畹町的路段，也稱稱“利多公路”。
只不過這條公路已經修建了四十多年了，現在的華夏經濟與二十年之后的華夏經濟還差的遠呢，所以這條有著重要意義的公路并沒有翻修。從密支那向東北經猴橋口岸進入到南云省騰沖的北線已經徹底荒廢了，跑車是根本不可能了。
不過從密支那向南經八莫、南坎再到華夏的畹町的南線，現在的路況還是可以的。只不過八莫現在還處在政府軍的控制之下，要走南線，危險程度甚至比走北線還要大。
史迪威公路和滇緬鐵路一樣，都是現在楊靖看著眼熱的交通路線。
只不過不管是史迪威公路還是滇緬鐵路，現在都控制在不同的兩個勢力手中。就好像楊靖前兩天從曼德勒到密支那，要是換在平時，乘坐滇緬鐵路是最好的，可現在是戰時，滇緬鐵路的南邊控制在政府軍手里，北邊控制在克欽軍的手里，這一條鐵路根本就無法進行運輸。
運誰的東西？誰敢在這種時期運東西？更別說坐人了。
彭佳盛說道：“科爾，這個你就不用擔心了，最多兩個月，我就能拿下八莫！只要我拿下了八莫，那么史迪威公路的南線就可以徹底打通，到時候你的翡翠原石就可以絲毫不損的運送到華夏的瑞麗。這一點，我可以向你做出保證。”
頓了頓，彭佳盛繼續說道：“你答應給我的那未來五年每年20%的提成我也可以不要了，以補償剩余的那四百萬美元。不過你在把這兩架米-24雌鹿武裝直升飛機給我之后，還需要一次性給我提供三千支AK47以及三個基數的彈藥，其他的我就不要了！當然，我需要你的人過來為我培養幾名駕駛員和武器系統官以及地勤人員。”
楊靖再次想了想，就答應了這個要求。
彭佳盛的這個要求并不過分。一旦這兩個翡翠場口歸自己了，那么一年光是那20%的提成就不止一百萬美元。而三千支AK47以及兩個基數的彈藥，充其量也就是一百萬美元，那么剩余四年的提成也不是四百萬美元就能打住的。
也就是說，彭佳盛東湊西湊，終于是湊夠了這兩千萬美元。
這個價格很公道，彭佳盛得到了他夢寐以求兩架米-24雌鹿武裝直升飛機，有了這兩架雌鹿，那么克欽邦的制空權最起碼在十年內是絕對無憂的。在這個年代的緬甸，雌鹿足以制霸天空了。
而楊靖也很合適，他只需要掏出兩千萬美元付給尼古拉斯，就能得到他想要的翡翠原石，最起碼在未來的五年之內，楊靖是再也不用擔心翡翠原石的來源了。
至于以后，那個再說。反正在原本歷史上，到了1989年，彭佳盛也會和緬甸政府達成了一個為期二十年的停火協議。只是不知道自己忽然參與進來，會不會打破這個歷史進程從而引發時空悖論呢？
但現在圣戒既然沒有發出警告，楊靖也就放心了很多。同時因為這件事，楊靖也忽然想起了一個很關鍵的問題，他已經迫不及待的想要和圣戒咨詢一下......
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