面對著哈默菲斯特和霍寧施威格的“世界最北城市”之爭，身處在更北方的朗伊爾和更北邊的阿勒特各自搬了一個小馬扎坐在北邊，笑看南邊的兩座城市為了這個“世界最北城市”的稱號而人腦子打成狗腦子。
朗伊爾和阿勒特這小哥兒倆在一旁看的津津有趣，但是就是不吱聲。
阿勒特沒辦法，它雖然是全世界最北端的定居點，可人家阿勒特有自知之明，身處在北緯82度28分的阿勒特無論從哪個方面來講，都絕對是這個星球上最北端的人類定居點，可這座楊靖他們剛剛離開的定居點實在是太小了，而且環境也太惡劣了。
楊靖他們剛剛離開阿勒特沒幾天，所以對于那里的情況他們是感觸最深的。
阿勒特北面是常年冰凍的北冰洋，南面是覆蓋了冰雪的沼澤，一年中大半年時間冰雪覆蓋，不辨道路，其余的日子則一片泥濘，雖有一座小飛機場，每年僅僅只能起降那么可憐的數十次飛機，大部分飛機還是那種僅有幾個座位的雪地飛機。
那里的人一年到頭見不到幾個游客，居民們對不能給自己帶來任何實惠的“最北”之爭自然提不起興致，常掛在他們嘴邊的倒是這個城鎮的別稱“好漢鎮”，因為只有好漢——雄心勃勃的探險家和鍥而不舍的科考人員——才敢到這與世隔絕、終年冰雪茫茫的地方來。
說實在的，剛從阿勒特離開的楊靖他們很清楚，阿勒特是沒資格競爭“世界最北城市”的稱號的。那里甚至連一個村鎮都算不上，怎么能被稱呼為“城市”呢？更別說就算是是那里獲得了這個稱號也沒個屁用，這個世界上超過百分之九十九點九九九的人都無法到達那里！
至于另外一個有資格競爭“世界最北城市”稱號的地方，就是楊靖他們即將入港停靠的朗伊爾城。
從地理位置上來講，身處在北緯78度13分的朗伊爾城無疑要比南邊那兩個爭吵不休的鄰居靠北得多。而且這座城市雖然人口只有1800多人，但卻是一個不折不扣的城市，而且還是一座首府城市。因此無論怎么看，朗伊爾城都更具備獲得“世界最北城市”稱號的資格。
但，可惜的是，這座城市雖屬挪威，卻是美國人朗伊爾當年找煤礦時發現的，居民中俄羅斯、烏克蘭人比例是挪威人的兩倍。正因如此，雖然這座以北極科考著稱的城鎮擁有世界最北的煤礦和不小的國際知名度，但在挪威人眼中看來，這座城市反而卻是最沒資格成為“世界最北城市”的城市。
連自己的祖國都不肯承認，無奈之下，朗伊爾只能和阿勒特這對難兄難弟搬著小馬扎遙看南邊的兩個城市在那里互撕。
不過挪威人雖然不愿意承認朗伊爾城的地位，可這座城市在全世界卻是極有名的，要不然安德烈船長也不會把這次航行中的第二補給點定在了這座城市。
別看朗伊爾城不大，但這里卻擁有一座可以停靠萬噸級巨輪的碼頭。
沒辦法，朗伊爾雖然早在1194年就被冰島人發現了，但這里惡劣的氣候讓人很難在這里生存。一直到1906年美國人約翰.朗伊爾在這一帶發現了豐富的煤礦，這座城市才開始興盛起來。
可以很肯定的說，這座城市就是依托著煤礦發展起來的。而且朗伊爾城的斯韋爾煤礦位列這個世界上產量最高的煤礦之一，這對工業化背景下的歐洲來說非常誘人。在美元資本的注入下，煤礦在斯瓦爾巴特群島四處開花，受高薪誘惑，很多挪威、俄羅斯等國的礦工背井離鄉來到這里，與嚴寒搏命，成為最早的島民。