水上飛機的起降不需要專用的機場，只要水況良好，隨時隨地都可以起降。
而老天爺也挺給面子的，第二天的風小了很多，雖然太陽依然很充沛，可在這種天氣下起降水上飛機顯然是非常棒的。
從塞班島到達北邊的毛格群島，直線距離足有530公里，以水上飛機的飛行速度而言，大約需要兩個小時的時間才能抵達。
因為菲律賓海板塊與太平洋板塊的親密接觸，古老、寒冷的太平洋板塊在馬里亞納海溝俯沖到年輕、密度較低的菲律賓海板塊之下。結果，上面的板塊產生了大量火山活動，在兩者之間不僅形成了世界上最深的馬里亞納海溝，同時還在這條海溝的西側造成了一連串猶如珍珠一樣的島嶼。
這些島嶼都是火山和上升珊瑚形成的，沿著馬里亞納海溝綿延長達八百多公里的島弧，這串島弧就是馬里亞納群島。
馬里亞納群島最北端的島嶼是一座火山島，名字叫做德帕哈羅斯巖，在德帕哈羅斯巖東南大約64公里的位置，就是毛格群島。
水上飛機從麥克海灘的外海起飛之后，就沿著北馬里亞納群島一路向北飛去，駕駛員自然是喬治和克里斯。
駕駛這種螺旋槳飛機對于他們倆來講根本就沒有什么難度，而且在這種海域飛行，甚至連GPS定位都不需要，只需要沿著這一連串的火山島飛行就OK了，根本就不用擔心迷失方向，因為向前飛不多遠就能看到一座島嶼，飛過這座島嶼不遠又能看到另外一座島嶼。
這些島嶼就是最佳的航標。
因為飛行高度僅僅保持在六百米左右，所以那些島嶼上的情景甚至不用望遠鏡就能看清。
比如說當飛機飛過帕甘島的時候，楊靖甚至還能夠看到從帕甘島北部的那座火山還在往外冒出絲絲熱氣。
這座帕甘島別看只有不到五十平方公里，可這座島卻是挺恐怖的一座島嶼。因為這座小島壓根就是由兩座活火山構成的，而且在近一個世紀之內，這座島嶼上的兩座活火山先后大規模的噴發了三次。
早在1922年，這座島嶼上的火山就進行過一次大規模的噴發，后來就陷入到了沉寂，當時紛紛離島的居民又重新回到了這座島上。后來在這座島嶼上更是修建了機場等設施。
可是到了1981年，帕甘島上的這兩座火山又爆發了更大規模的大噴發，這次噴發不僅讓島上所有的居民被迫撤離，更是把島上所有的建筑物全都徹底摧毀，就連那座機場，也被火山灰和巖漿所吞噬。
就好像楊靖曾經在拉包爾看到過的拉包爾機場一樣，這座修建在帕甘島上的機場，現在也僅僅是能看出一點點輪廓罷了。