大運河博物館自從開張以來，每天都是人潮滾滾，哪怕其中絕大多數都是家長帶著孩子來參觀的。
傳國玉璽可不是那么輕易能夠見到的，誰都想親眼看一看這方承載著華夏民族兩千多年歷史的鎮國之寶。所以，哪怕是過了暑期，游客依然絡繹不絕。
而在這些游客中，金發碧眼的老外也是越來越多，畢竟大運河博物館西方藝術品廳所展出的那些重寶，即便是放在國外最頂級的博物館中，那也絕對是當之無愧的鎮館之寶。
這么多西方頂級重寶忽然集中出現在華夏的一家不出名的私人博物館中，那些老外們哪兒還能忍得住？尤其是世界各大博物館的專家們，更是呼朋喚友的一塊來到天衢，他們不僅僅要看看那些傳說中甚至連傳說中都不曾出現的古董藝術品，還想對這些珍貴的古董藝術品進行鑒定。
這幫子專家雖然有不少是抱著其他心思來的，但不得不說，其中還是有一些只是單純想要對這些珍貴的古董藝術品進行鑒定，這些外國專家中也有不少有節操的。
所以，從八月十八日大運河博物館開業之后，這將近一個月的時間內，原本一天最多只能接待八千人的博物館，不得不延長營業時間，每天延長兩個小時的營業時間，這樣才能保證一天能夠接待一萬名游客。
這個數字可是很恐怖的。要知道在華夏，除了故宮博物院、國家博物館這種國家級的大型博物館之外，其他博物館一天能夠接待一萬游客就非常牛叉了，絕大部分省級博物館一天接待游客的數量甚至還不足五千人。小小的大運河博物館雖然是因為剛開張的緣故，但能連續接近一個月的時間天天爆滿，這也算是一個不大不小的奇跡了。
不管是接待游客，還是那些國外專家想要對那些珍貴的西方古董藝術品進行鑒定，楊靖都交給老五王家贊了，他才是名義上的館長，這些活是他應該做的。
惡龍基金旗下的各大子公司，也都在按部就班的進行調整，有那幫專業的高級職業經理人打理那些子公司，也不用楊靖再多費力氣了。
于是，趁著沒什么事情，楊靖帶著格格登上了老邁克的那家波音BBJ商務機，開始了一趟為期二十天的婚紗攝影之旅。
老邁克已經給楊靖說了，說要送他一家空客A380，楊靖干脆又直接在波音公司定制了一家波音747-8四發大型寬體洲際客機，又在灣流公司定制了一架灣流G650商務機。
這樣飛遠程的時候，可以用空客A380或者波音747-8，這要看降落的機場跑道情況而進行選擇。至于短途或者機場跑道過短的時候，則可以乘坐灣流G650。
反正不管是空客還是波音又或者是灣流，KY投資基金都是最大的持股機構，花錢買這幾家公司的飛機，也算是給這幾家公司增加一些業績。
只不過這些飛機最快也要一年之后才能交付，所以老邁克干脆就把自己的波音BBJ商務機送了過來，他自己還有一架灣流，而且他也知道老板喜歡空間大的飛機，因此這家波音BBJ3就先讓老板用著了。
此外，掌控著飛揚集團的邁克爾.布爾科，還為新老板楊靖定制了一艘超級游艇。為了給新老板建造這艘游艇，邁克爾讓奢侈品之王伯納德.阿諾特說動了傳說中的游艇設計大師安德魯.溫奇對這艘游艇進行設計，然后游艇制造商邁克爾選擇了著名的游艇制造商德國樂順。