動車站、飛機場這些大華現代化的產物，都有著對應的監天六司修士坐鎮，一般修士沒有對應的許可證，都不允許進入其中。
隱瞞身份進入，或者強行進入，都將被視作是對于監天六司的挑釁。
而會出現這種情況，也是大華帝國昔日的一段傷痛。
當年以大華一國之力，對抗入侵的十二個國家，硬生生的拖垮了其中四個，在隨后六十年里，更是成功完成生活科技的彎道超車。
讓動車等新興科技，成為人民日常就可以使用的工具。
但動車化作日常工具，卻又要面對另外一個問題，同傳統的火車不一樣，動車這東西是依靠電力轉化牽引力和動力來維持運轉。
換句話說，動車的一切動能所需的能源是由供電系統來提供的。
而電力這東西，本身是比較容易刺激到靈界的力量體系，在大城市當中倒也沒什么，強大的人道秩序和九州結界能夠確保電力系統和靈界體系的穩定平和。
可動車需要穿山越嶺，誰知道中途會不會經過一些靈異地段。
畢竟，大華過去神道最鼎盛的時候，幾每隔一兩百里，都會有一兩個神祇，或者是怪談、怪異、妖靈。這些東西雖然在外敵入侵的時候，崩壞大半，但或多或少還是在山水之間有所殘留。
受到電力刺激，一個不好就會演化出什么詭異的東西。
同時，主世界的修士，因為吸收靈界的氣息，本身也可以視作是一個巨大的污染源，他們待在動車上，若是掌控能力強大還沒什么。
若是掌控能力不足，受到外力刺激，自身法力失控，或者是外泄的法力刺激到靈異地段，那么整個車子的人，都要倒霉。
前者還好，沾染上修士氣息的普通人只要通過一些時間的消磨，或者是前往廟宇叩拜一二，總會恢復；后者就十分麻煩了，受到刺激的靈異地段，輕則對動車產生影響，破壞供電系統，重則直接將整車拉入陰世、靈界，乃至域當中。
現在，大華每年還有一些動車，因為散修隱瞞身份，騙過安檢進入其中，導致悲劇發生的情況出現。
這也是當初元清微想要外出，還需要提交申請的緣故。
上了動車，基本能確保自身安全的元清微也是抽出時間，簡單的觀察了一下武道世界、仙神世界、民國世界和魔淪大陸，在他處于瓊華玉琳陣內期間的變化。
在肯定這幾個世界沒有出現什么大的變故后，才是重新開始安排自己的行程。