它的內部還搭載了已經破譯的折疊空間技術，實際使用空間是船體積的四到五倍。
這艘飛船的面世，讓世界為之震驚，各國詢問技術和訂單的聲音紛至沓來。
目前上層并不打算將方舟號作為商品出售，雖然已經制造出了一批飛船，不過這些飛船現在只在國內服役。
等待日后時機成熟，也許會考慮將方舟號分享給全世界人民。
值得一提的是，方舟號也打破了現有飛行設備的乘坐方式。不需要再固定在座位上，而是像乘坐真正的郵輪一樣，可以在飛船內隨意行走。
天空任我游。
小麒麟他們才剛舉著鏡頭在方舟號內部轉了一圈，方舟號已經飛離了首都，來到了千里之外的雪山。觀眾們聽到機艙內即將結束行程的廣播，都直呼沒有看夠。
怎么肥四這就到了才剛吃完飛機餐就要下了我還沒看夠飛機上的設施
聽說這個方舟號只有國家領導人招待外賓的才會開，這幾個小朋友好大的造化啊
前面的朋友是反串黑，還是剛從哪個山區出來的不能夠呀，咱們國家已經網絡全覆蓋了呀。別是外國友人只能招待外賓那還是去年的新聞
就是，那還是方舟號剛推出時候的事吧現在不是開通了好幾條方舟號的航線，我也坐過一次，可好玩了，比坐飛機舒服多了
可惡好凡爾賽，我也預訂方舟號了，排到下個月了
我也坐過方舟號，對飛船已經失去了興趣，我現在就想知道他們要去體驗的裸眼vr，這可是第一次公開的技術
9494，那才是重頭戲他們這次玩的游戲叫重走紅色之路我要看裸眼虛擬現實什么時候開放給大家玩上啊
介紹沒說那是游戲吧只說是虛擬現實體驗
不管不管，裸眼vr不就是游戲，我要玩讓我玩，別逼我跪下來求你們嗚嗚
作為第一個向公眾推出的虛擬現實項目，制作人員經過多次討論，為了追尋紅色記憶，熔鑄民族之魂，把這次項目的主題定為“重走紅色之路”。
體驗版目前只先做出了兩套場景，體驗者可以從翻越雪山和穿過草地中選擇體驗。
每個場景的全部體驗時長都有三到四小時，中間也會觸發隨機任務和劇情，根據體驗者的選擇，很可能提前結束體驗過程。
小麒麟他們已經大孩子了，當問及他們是選哪個場景進行體驗時，他們當然是選擇全都要。
多年未見，導演的搞事之魂又在熊熊燃燒，他一臉和藹的笑容對團子們說道
“那咱們要立個規矩，如果在體驗里做出的選擇導致死亡的話，那就不能復活了哦。要在外面陪我一塊兒看別人繼續體驗，愿賭服輸。”
導演和幻境制作組的人進行節目洽談時，曾經聽他們感慨地提到，他們組里最菜的測試員用了二十多條“命”，才走完這兩段路程。
可當年戰士們走過的路，遠比這兩端路程要長遠兇險，但他們只有一條命
導演思及此，決定給孩子們添加一個限制。告訴團子們，他們也只有一條“命”，沒有了就只能游戲結束。
團子們都覺得導演的提議很有挑戰性，紛紛同意。說著，他們已經來到一座雪山前面，體驗就此開始。
這是當年戰士們走過路線中的一座雪山，這座雪山終年積雪，是一片無人區域。